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18 cosas que debe saber como un estadounidense que conduce en el Reino Unido

Escuché decir varias veces que el Reino Unido es como los Estados Unidos, pero en el día opuesto. Ninguna declaración podría ser más cierta cuando se trata de conducir. Como británico, nacido y criado, con ciudadanía estadounidense recién acuñada (después de años de trabajo duro, muchas gracias a los servicios de inmigración), estoy bendecido con las experiencias de conducir en estas dos tierras diferentes, que están unidas por una lengua común. ¡Ojalá los dos países estuvieran unidos por leyes viales comunes!

Al igual que los actores británicos que dominan los acentos estadounidenses, parece ser más fácil para los británicos adaptarse a la conducción en los EE. UU. y más difícil para los estadounidenses adaptarse a la conducción en el Reino Unido (¡así como más difícil adoptar los acentos británicos!)

Con esta dificultad en mente, compilé una guía estadounidense para conducir en el Reino Unido. Entonces, si está planeando un viaje a Old Blighty y tiene la intención de conducir hasta allí, ¡no se vaya sin leer estas cosas para saber como un estadounidense que conduce en el Reino Unido de alguien que sabe!

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1. Consejos para alquilar coches en el Reino Unido.

¿Funciona una licencia de conducir estadounidense en el Reino Unido?

¡Sí! Los registros de conducción estadounidenses en el Reino Unido y los requisitos de conducción estadounidenses en el Reino Unido son mínimos. Cuando alquile un automóvil en el Reino Unido, normalmente deberá proporcionar su pasaporte junto con su licencia de conducir en el alquiler.

¿Qué edad debes tener para conducir en el Reino Unido? Debe tener al menos 17 años y una licencia legal para conducir en el Reino Unido, pero la mayoría de las empresas de alquiler no alquilan automóviles a menores de 21 años.

No necesita un permiso de conducir internacional, pero tener uno no es una idea terrible. Solo digo esto por Brexit.

Una de las razones detrás de este fusilamiento voluntario fue minimizar el papeleo y la burocracia; sin embargo, una característica definitoria del Brexit en la práctica es el aumento del papeleo y la burocracia, y el alquiler en cuestión podría requerir una pequeña prueba adicional de que puede conducir con seguridad.

El seguro es imprescindible. Esta no es solo mi diatriba normal de que es mejor tener y no necesitar que necesitar y no tener, NECESITAS un seguro de automóvil para conducir en el Reino Unido, incluso si es un alquiler.

Por suerte, puedes contratar un seguro a través del alquiler, pero ten en cuenta que cualquier seguro será caro, aunque es posible obtener descuentos dependiendo de tu tarjeta de crédito o banco.

También es posible que su póliza de seguro de automóvil actual tenga una cláusula de transferencia para conducir en el Reino Unido, pero esto es raro. Todavía vale la pena comprobarlo antes de ir.

2. Cajas de cambios automáticas vs manuales.

Conducir en el Reino Unido como estadounidense puede ser complicado desde el principio, ¡porque se estropearon las transmisiones automáticas! La gran mayoría de los automóviles en el Reino Unido tienen una caja de cambios manual.

Aunque hay un cambio continuo hacia las transmisiones automáticas en el Reino Unido, la mayoría de los autos todavía funcionan con palanca de cambios y los autos automáticos son más escasos y más caros para comprar o alquilar.

Si no está familiarizado con una palanca de cambios o se siente más cómodo con una automática, absorba el costo adicional y pague por la automática. Este no es el lugar para que aprendas a conducir con palanca, es MUY diferente de conducir una automática.

Incluso si se siente cómodo con un palo, no sea arrogante, porque todavía está manejando en el otro lado de la carretera, y va a haber suficiente diferencia con respecto a conducir aquí que necesitará toda su atención.

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3. Cuando estés en Roma, conduce lo que conducen los romanos.

Notarás que la mayoría de las personas en el Reino Unido conducen hatchbacks y berlinas más pequeños en lugar de SUV y minivans, que es lo contrario en los EE. UU.

Es mucho mejor conducir un automóvil más pequeño en el Reino Unido que conducir un SUV gigante que toca la bocina, por algunas razones:

  • Mejor consumo de gasolina La gasolina es cara en Europa
  • Más fácil de maniobrar a través de calles estrechas de la ciudad y caminos rurales sinuosos
  • Más fácil de estacionar en las muchas calles estrechas
  • Tarifas de estacionamiento, seguro y alquiler potencialmente más baratas

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4. Conduzca por el lado IZQUIERDO de la carretera en el lado DERECHO del automóvil.

Los británicos forman parte de esa selecta minoría de naciones que conduce por el LADO IZQUIERDO de la carretera. Si usted es un estadounidense que conduce en Gran Bretaña, NO SE EQUIVOQUE.

Los casos recientes de estadounidenses olvidadizos que conducen en Inglaterra han aumentado el porcentaje de accidentes causados ​​por el lado equivocado, dando a los británicos una mayor desconfianza hacia los conductores estadounidenses. Ten mucho cuidado.

Entonces, ¿por qué conducen por la izquierda? ¡Catolicismo!

En la Europa medieval, donde las interpretaciones literales de la Biblia eran las únicas fuentes de sabiduría y conocimiento, se consideraba que ser zurdo (o al menos el dominio de la mano izquierda) era un signo de maldad satánica. Aquí es donde obtenemos la palabra SINISTER. de ( siniestro es latín para izquierda y todas las Biblias fueron escritas en latín) TENER CONMIGO.

Esto significó que prácticamente todos en Europa dominaban la mano derecha, y esto afectó todo, particularmente la guerra y el combate.

Tanto si eras un leva de la milicia, un terrateniente o un caballero, tu arma estaría en tu mano derecha, porque derribar a alguien con la mano izquierda sería matar en nombre de Lucifer.

Sí.

Con respecto al combate a caballo y las justas en los torneos, el curso de acción típico era cargar a tu oponente y ensartarlo con tu lanza, cortarlo con la espada o hundir sus cabezas o cajas torácicas con una maza que siempre estaría en tu mano. mano derecha.

¿Cómo te aseguras de que tu mano derecha pueda golpear a tu oponente?

¡Conduciendo por la izquierda, porque obviamente eso era MUCHO más fácil que permitir que las personas zurdas fueran zurdas!

Por las razones que sean, esta tradición se mantuvo en las Islas Británicas, y no solo significa que las personas conducen por el lado izquierdo de la carretera, ¡significa que las personas conducen por el lado DERECHO del automóvil!

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Sí, el asiento del conductor en un automóvil británico está a la derecha, lo que significa que cambias de marcha y usas el freno de estacionamiento con la mano izquierda. Una vez más, incluso si se siente cómodo conduciendo con palanca, recuerde que ciertas cosas en la cabina se invierten de los automóviles estadounidenses.

Una cosa que es la misma es la disposición del pedal, el acelerador a la izquierda, el freno a la derecha, ¡solo que en su automóvil británico manual habrá un tercer pedal después del freno y el embrague!

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5. Adelantar, pero nunca emprender.

El adelantamiento se realiza por la derecha y asegúrese de estar en un lugar donde pueda adelantar a alguien de manera segura y legal antes de hacerlo.

Nunca intente adelantar por la izquierda. Conocido como empresa, esto se puede cumplir con una fuerte multa.

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6. Los caminos sean diferentes

Además de recordar conducir por la izquierda, también debe recordar que las carreteras en sí son diferentes. La mayor diferencia que notará de inmediato es que TODAS las carreteras son mucho más delgadas en el Reino Unido.

Si bien tenemos mucha variedad en las carreteras de los EE. UU., no en el mismo grado que en el Reino Unido.

¿Por qué? Por el simple hecho de que es más pequeño.

Los viajes son más cortos, y las diferencias entre una autopista, una vía de dos carriles, una vía de un solo carril, una de las muchas carreteras rurales pequeñas y sinuosas lo suficientemente anchas para un vehículo son enormes y, debido a los viajes cortos, la probabilidad de llegar a cada uno de estos tipos de carreteras en UN viaje también es enorme.

Si puede conducir con seguridad en Estados Unidos, debería estar bien con la mayoría de las carreteras en el Reino Unido, pero tenga cuidado cuando conduzca en áreas rurales.

Muchos caminos en las áreas rurales son lo suficientemente anchos para un solo vehículo a la vez, lo que significa que es posible que tenga que detenerse o retroceder un poco para dejar pasar a alguien. Con frecuencia tendrán esquinas ciegas, pendientes y setos altos a ambos lados, lo que dificulta ver lo que hay adelante.

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Estos caminos rurales tienden a ser los que tienen el mantenimiento más deficiente y muchos de ellos tienen lo que se conoce como un límite de velocidad nacional (marcado con un letrero blanco con una barra gruesa y negra que lo atraviesa en diagonal).

Esto significa que el límite de velocidad es de hasta 60 mph, y los lugareños con frecuencia bombardearán a través de estos caminos delgados y sinuosos a 60 mph. No tienes que ir tan rápido, y no lo recomendaría.

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Las calles estrechas tampoco están restringidas al campo, ya que la mayoría de las ciudades, pueblos, aldeas y aldeas más antiguas de Gran Bretaña tendrán caminos bastante angostos alrededor del centro de la ciudad.

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7. Señales de tráfico, marcas viales, cruces y semáforos del Reino Unido.

¿Sabía que el Reino Unido fue la primera nación en ser pionera en las señales de tráfico estandarizadas?

Bueno, ahora sí, y a juzgar por la cantidad de ellos a lo largo de las carreteras y caminos, ¡está claro que a los británicos les gustan mucho!

Muchas señales de tránsito del Reino Unido son lo suficientemente similares a las de los EE. UU. como para que pueda adivinar lo que significan, pero definitivamente debe tomarse el tiempo para estudiarlas antes de comenzar a conducir y obedecer todos los límites de velocidad y las señales de tránsito.

Lo mismo ocurre con las marcas viales. La mayoría de las marcas viales centrales serán las mismas que en los EE. UU. y seguirán las mismas reglas, pero estarán pintadas de blanco en lugar de amarillo.

A partir de ahí terminan las similitudes, ya que, de nuevo, a los británicos les gustan demasiado las marcas viales gratuitas y confusas. La última vez que estuve allí había olvidado cómo era y sentía que estaba aterrizando en un portaaviones cada vez que daba una vuelta.

Es una muy buena idea familiarizarse con lo que significan estas marcas del Código de Carreteras del Reino Unido.

Afortunadamente, las reglas con respecto a los semáforos son prácticamente idénticas en los EE. UU. y el Reino Unido, desafortunadamente, los pasos de peatones que gobiernan muchos de estos semáforos no son los mismos.

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Nuevamente, el Reino Unido tiene una plétora de diferentes tipos de pasos de peatones. Todos tienen diferentes diseños y reglas secundarias, pero todos siguen el principio fundamental de que cada vez que un peatón ingresa a la carretera, el peatón tiene derecho de paso. En cualquier caso, estudia el código de circulación para familiarizarte con estos cruces.

8. ¡Aquí damos la vuelta a la rotonda!

Frecuentemente denominados rotondas aquí en los EE. UU. (De hecho, entré en un debate con un amigo de los EE. UU. que dijo que las rotondas y las rotondas eran entidades propias, pero lo que sea) las rotondas están en todas partes, ya que se usan en lugar de las intersecciones de 4 vías común a los EE.

Parecen asustar a la mayoría de los estadounidenses, pero honestamente, las rotondas son seguras, bastante fáciles de entender y aseguran que el tráfico fluya más o menos constantemente, en lugar de esperar.

Siempre entrará en una rotonda desde la izquierda de la rotonda y siempre girará a la izquierda para salir de una rotonda. Hay al menos 4 salidas en cada rotonda:

  1. Primera salida = la primera a la izquierda en la boca de una rotonda
  2. 2.ª salida = esencialmente ir recto a través de una rotonda
  3. 3ra salida = el camino a su derecha, perpendicular a su punto de entrada
  4. 4ª salida = volver por el camino por el que empezó (si no hay otras salidas)

Las rotondas mucho más grandes tendrán más de 4 salidas, varios carriles y también pueden estar controladas por semáforos. Una vez más, el Código de Circulación (reglas 184-190) es su mejor referencia sobre cómo abordar las rotondas, pero aquí hay algunos consejos importantes que me ayudaron cuando estaba aprendiendo a conducir:

  • En la 1.ª y 2.ª salida, manténgase a la izquierda, pero tenga cuidado con el tráfico a su derecha
  • En rotondas de varios carriles, salga por el carril exterior
  • Señale todas sus maniobras, por ejemplo, para la tercera salida, señale a la derecha al dar la vuelta a la rotonda y luego señale a la izquierda cuando esté girando.
  • NUNCA pase por encima de una rotonda, ni siquiera de mini rotondas

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9. Límites de velocidad y cámaras de velocidad.

Las velocidades de los automóviles y los límites de velocidad de las carreteras se miden y señalizan en millas por hora, NO en kilómetros por hora. ¿Por qué? Diablos si lo sé, ya que los británicos miden prácticamente todo lo demás en el sistema métrico.

El límite de velocidad del Reino Unido difiere según la carretera. En las autopistas (carreteras M como la M1 o la M25), el límite de velocidad es de 70 mph y estará señalizado con el cartel de Límite Nacional de Velocidad. En cualquier otro lugar fuera de una autopista donde vea esta señal, el límite es de 60 mph.

Fuera de estas zonas, el límite de velocidad estará señalizado periódicamente. Como regla general, el límite de velocidad en áreas urbanas es de 30 mph, a menos que se indique lo contrario.

SUGERENCIA PROFESIONAL: una señal de límite de velocidad más grande le indica que el límite de velocidad está cambiando a esa velocidad, una más pequeña es esencialmente un recordatorio del límite de velocidad en ese tramo de carretera actual.

Si bien hay menos policías de tránsito en el Reino Unido y no hay policías estatales, hay muchas cámaras de velocidad (también conocidas como alcancías ) que pueden atraparlo y LO ATRAPARÁN si está acelerando.

Incluso si todo el mundo va a 80 mph en la autopista, no caiga en la tentación de unirse. Solo muévase al carril lento (más a la izquierda) y siéntase cómodo con el hecho de que no recibirá una multa.

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10. Cargos por estacionamiento, carreteras de peaje y congestión.

Hay una cantidad finita de estacionamiento gratuito en el Reino Unido, la mayoría de los lugares convenientes están restringidos a supermercados y ciertas calles a ciertas horas del día.

Mantenga siempre una reserva de monedas de una libra en su automóvil para los inevitables problemas de estacionamiento que enfrentará. En ciertos pueblos y ciudades, puede pagar el estacionamiento en su teléfono.

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Tenga cuidado; en ciertas ciudades, solo ciertos vehículos pueden estacionar en ciertas áreas, y esto puede deberse a la diferencia entre un hatchback o una camioneta. Es irritante.

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Hablando de estacionamiento en las ciudades (y cosas que son irritantes), hay ciertas zonas en algunas ciudades importantes (sobre todo Londres) en las que tendrá que pagar una tarifa de congestión solo para conducir por la ciudad.

Puede hacer esto en ciertos minoristas, pero es más fácil en el teléfono, solo asegúrese de hacerlo ANTES de ingresar a la ciudad y, si está usando un teléfono, estacione antes de usarlo.

Esto no es algo que puedas evitar por desgracia. Si conduces por Londres sin pagar la tasa de congestión, te descubrirán y te multarán, como por arte de magia malévola. Si atraviesa Londres, casi siempre es mejor usar los taxis y/o el excelente transporte público.

Hay algunas carreteras de peaje en el Reino Unido a tener en cuenta. Estos peajes generalmente se pagan en las cabinas al comienzo de la zona de peaje, pero también se pueden pagar por teléfono.

11. Mantenga un ojo en su gasolina, er, gas.

Es bueno que los autos europeos obtengan tan buen kilometraje porque las estaciones de servicio están mucho más dispersas en el Reino Unido. El combustible también es mucho más caro en Europa y se vende por litro, no por galón.

También toma nota de las bombas. Cada manija tiene un código de color para el tipo de combustible. Por lo general, habrá 3 bombas; 2 para gasolina (gas) y 1 para diésel.

Al llenar, deberá mantener la mano en la bomba, ya que no hay palancas para mantener presionada la palanca mientras llena.

Tenga en cuenta que la mayoría de los coches de alquiler en el Reino Unido son diésel, que obtienen muy buen kilometraje, pero si les pone gasolina, romperá el motor. ¡Asegúrese de saber con qué tipo de combustible funciona su automóvil!

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12. Consigue mapas y un SatNav (GPS), ¡y no toques tu teléfono!

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Para orientarse, las hojas de ruta son útiles, al igual que un SatNav (abreviatura de Satellite Navigation), que es lo que los británicos llaman GPS.

No confíe en su teléfono para obtener instrucciones, ya que tienen dificultades para encontrar algunas de las calles más estrechas de la ciudad, las calles rurales y su cobertura de datos o celular también puede tener problemas en áreas rurales.

No solo eso, la ley de tránsito británica es increíblemente estricta cuando se trata del uso de teléfonos celulares. Técnicamente, solo puede TOCAR su teléfono en su automóvil cuando el motor del vehículo está apagado.

13. SIEMPRE use el cinturón de seguridad y NO beba y conduzca.

Estos deberían ser obvios, pero si está en un automóvil y el motor está encendido, debe usar el cinturón de seguridad. Obviamente, es un cinturón de seguridad por ocupante y es responsabilidad del conductor asegurarse de que todos estén abrochados. La policía británica es muy estricta al respecto y las multas son elevadas.

Hay excepciones para esto, pero solo si eres taxista (lo sé, es raro) y si tienes una exención médica, que tendrás que probar.

También existe una aversión nacional a los conductores ebrios. No lo hagas; no solo es ilegal, estúpido, egoísta e irresponsable, la multa lo arruinará, su licencia probablemente será confiscada y será odiado a nivel nacional.

14. Conducir con niños.

Si trae niños, es posible que deba invertir en asientos de automóvil para niños. Las reglas son irritantes, pero hay que seguirlas.

Los niños menores de 12 años o que midan menos de 135 cm (44) deben usar un asiento de automóvil para niños. Si miden más de 12 o 135 cm (lo que suceda primero), pueden usar un asiento normal y cinturón de seguridad.

Tenga cuidado; el Reino Unido solo permite asientos de automóvil aprobados por la UE. Así que sí, Brexit claramente funcionó.

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15. Policía y Servicios de Emergencia.

Haga todo lo posible para dejar paso de manera segura a cualquier policía, ambulancia, camión de bomberos o médico (indicado por luces verdes intermitentes) que se acerque detrás de usted.

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Si la policía le dice que se detenga, hágalo inmediatamente y siga todas las instrucciones.

Por lo general, le pedirán su licencia, comprobante de alquiler y el certificado de ITV, este es un certificado gubernamental de la inspección técnica de los vehículos que debe estar en la guantera.

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16. (La mayoría de) los británicos conducen rápido, pero no furiosos

¿Es seguro conducir en el Reino Unido siendo estadounidense? ¡Sí! ¡Un estudio reciente ha descubierto que los británicos son los conductores más seguros de Europa!

Esta puede ser una opinión impopular, pero después de conducir tanto en el Reino Unido como en los EE. UU., está claro para mí que los británicos son generalmente los más competentes y corteses cuando se trata de conducir. Dicho esto, conducen MUCHO más rápido en carreteras mucho más estrechas. Trate de no dejarse intimidar por él y no sienta que tiene que igualar la velocidad.

Además, ten cuidado con el temido White Van Man. White Van Man es un conductor de reparto, o mensajero, que conducirá muy rápido y de manera muy agresiva en su camioneta blanca, generalmente una Ford Transit blanca. Son reales y son el diablo.

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17. ¡Sin ira al volante! ¡Ese Cuerno es para Señalizar!

Los incidentes de ira al volante se procesan severamente en el Reino Unido. Incluso tocar la bocina de manera inapropiada puede constituir una multa.

El único momento en que puede usar la bocina de su automóvil es para alertar a alguien de su presencia, lo cual es muy útil en esos caminos sinuosos del campo.

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18. ¡¿No hablan inglés en Inglaterra?!

Sí sabelotodo, ¡pero no necesariamente hablan inglés en Gales! Si conduce de Inglaterra a Gales, notará que muchas de las señales y marcas viales están escritas en galés. ¡No entrar en pánico! Debe haber un letrero o marca correspondiente en inglés al lado.

Cosas similares están empezando a suceder en Escocia.

Para promover la identidad escocesa, el gobierno escocés contrario al Reino Unido ha comenzado a implementar señales de tráfico en gaélico escocés.

Sin embargo, esta medida está empezando a perder fuerza, ya que recientemente se señaló que hay más residentes en Escocia que hablan exclusivamente polaco que aquellos que solo hablan gaélico escocés.

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¿Puedo conducir en el Reino Unido con una licencia estadounidense?

¿Pueden los estadounidenses conducir legalmente en el Reino Unido? Solo puede conducir en el Reino Unido con una licencia de conducir de los EE. UU. por hasta 12 meses. Deberá solicitar una licencia completa del Reino Unido una vez que hayan transcurrido esos 12 meses y comenzar el proceso de obtención de la licencia como si fuera un conductor principiante.

¿Es difícil para un estadounidense conducir en el Reino Unido?

No es el ajuste más difícil de hacer y, si está concentrado, estará bien conduciendo en el Reino Unido. Sin embargo, algunas carreteras son más difíciles que otras y cuando te enfrentas a ciclistas, peatones y tráfico, tus instintos se tuercen un poco por estar en el lado izquierdo de la carretera.

¿Puedo conducir en el Reino Unido con una licencia estadounidense?

¿Pueden los estadounidenses conducir legalmente en el Reino Unido? Solo puede conducir en el Reino Unido con una licencia de conducir de los EE. UU. por hasta 12 meses. Deberá solicitar una licencia completa del Reino Unido una vez que hayan transcurrido esos 12 meses y comenzar el proceso de obtención de la licencia como si fuera un conductor principiante.

¿Es difícil para un estadounidense conducir en el Reino Unido?

No es el ajuste más difícil de hacer y, si está concentrado, estará bien conduciendo en el Reino Unido. Sin embargo, algunas carreteras son más difíciles que otras y cuando te enfrentas a ciclistas, peatones y tráfico, tus instintos se tuercen un poco por estar en el lado izquierdo de la carretera.