La saga Brexit en curso y en desarrollo ha dejado a muchos preguntándose qué significa esto para los viajes entre Francia y el Reino Unido. Esta es mi experiencia personal viajando en el Eurostar de París a Londres después del Brexit y durante la pandemia de COVID-19.
Han pasado años desde que ocurrió oficialmente el Brexit y la confusión continúa. Agregue una pandemia a la mezcla y obtendrá una gran experiencia.
A pesar del Brexit, Eurostar ha continuado operando normalmente después del Brexit, pero eso no ha sido fácil a la luz de las negociaciones y más cambios en los precios.
Durante mi experiencia, las largas filas y los largos tiempos de espera me hicieron sentir como si estuviera viajando en un tren en una era anterior a los viajes aéreos.
El voto del Brexit ha dejado a muchas personas viajando en el Eurostar para llegar a su destino y, por eso, viajar en el Eurostar es más complicado que nunca.
No me malinterpreten, el tren de alta velocidad en sí mismo es increíblemente eficiente y supera al Amtrak. Sin embargo, al comparar esta experiencia con
Te llevamos a una perspectiva en primera persona a través de cómo se ve viajar en el Eurostar después del Brexit.
Este artículo lo ayudará a comprender cómo funciona viajar en tren en Europa ahora que Gran Bretaña ha abandonado oficialmente la UE.
Monté el chunnel Eurostar de París Gare Du Nod a Londres St. Pancras International.
Es posible que muchas personas que viajaban en el Eurostar antes del Brexit no hayan tenido que lidiar con controles de seguridad o completar formularios de aduanas.
Agregue el confuso proceso de requisitos de antígeno y COVID de Gran Bretaña al redil y tendrá un largo día de viaje.
Es como viajar en tren en la década de 1900 (de la peor manera)
Línea de Control de Pasaportes Eurostar
Al viajar en el Eurostar, le aconsejan que llegue a la puerta de embarque al menos 2 horas antes de la salida. Eso es más de lo que normalmente llego al aeropuerto para un vuelo internacional.
Dado que estamos en una era posterior al Brexit, su puerta de embarque estará en un ala completamente separada como si viajara dentro de la zona Schengen.
Estarás aislado de lo que ofrezca la estación de tren una vez que hayas llegado y pasado el control de seguridad.
Normalmente no me importa llegar a la estación de tren un poco temprano para tener una idea del terreno porque luego puedo caminar alrededor de la cuadra o pasar por un café para matar el tiempo.
Al viajar en el Eurostar a Londres, eso no es posible. Una vez que estás dentro, estás en la terminal y no puedes salir.
Intenté usar el salón Eurostar Business Class en Paris Gare Du Nord con la tarjeta Platinum de American Express, pero me lo negaron porque mi tarjeta es una tarjeta de crédito de los Estados Unidos y no una tarjeta europea American Express Platinum.
Dadas las circunstancias, es posible que desee considerar viajar en clase ejecutiva de Eurostar (ya que se incluirá el acceso al salón).
Entonces, eso redujo las opciones a una tienda de conveniencia Paul y Rally.
Con todo su equipaje y opciones limitadas, es un juego de espera y exactamente como una terminal de aeropuerto donde tendrá que luchar con la gente para cargar puntos de venta y asientos.
Venga preparado para los requisitos de entrada de COVID en el Reino Unido
Antes de partir para viajar al Reino Unido, deberá completar un Formulario de localización de pasajeros que no es apto para uso móvil.
Venga preparado completando esto en una computadora o el formulario con anticipación.
Este es un proceso muy detallado y tedioso. Si intenta completar esta información en la estación de tren, estará atrapado allí durante una hora tratando de completarla en un entorno muy por debajo del óptimo.
¿Es mejor o peor que volar?
Control de seguridad para viajar en el canal Eurostar
Después de viajar en el Eurostar después del Brexit, los pasajeros tienen restricciones sobre lo que pueden llevar a bordo. Los controles de seguridad son más estrictos.
Los pasajeros son detenidos con mayor frecuencia por funcionarios para controles de aduana aleatorios.
Los funcionarios también están investigando el equipaje de los pasajeros más a fondo que nunca.
Eurostar incluso ha tenido que encontrar nuevas estaciones en Inglaterra que hablen inglés para que las personas que nunca antes hayan viajado puedan sentirse menos confundidas en la estación cuando no saben lo que está pasando.
¿Qué significa esto para el turismo en el Reino Unido?
Viajar en el Eurostar después del Brexit es una experiencia confusa y frustrante para muchos pasajeros.
El proceso de viajar en tren se ha vuelto más complicado y lento. Los funcionarios están haciendo más preguntas e investigando más a fondo el equipaje de los pasajeros.
Pero viajar en el Eurostar no es lo peor del mundo, pero me hace preguntarme si vale la pena el dolor de cabeza o no.
Mi destino de origen es Minneapolis-St. Paul y Delta Airlines ya no ofrecen un vuelo directo a Londres Heathrow, por lo que es complicado considerar si vale la pena viajar a Gran Bretaña o no.
La compañía ha lanzado múltiples descuentos y viajar es más barato que nunca.
Siempre habrá una manera de viajar del punto A al punto B, sin importar las dificultades que se presenten en su camino.
Pase lo que pase después de la salida de Gran Bretaña de Europa, viajar en el Eurostar se ha vuelto más complicado y menos agradable.
Afortunadamente, todavía hay descuentos y el tren sigue siendo más barato que nunca.
Puede ser una forma más cómoda de viajar que volar, pero también es confuso después del Brexit.
Así que, si no puedes evitar viajar en el Eurostar después del Brexit, al menos aprovecha los descuentos y haz que tu viaje sea un poco más placentero.
El precio que paga por los viajes sostenibles
El costo de las pruebas, las inspecciones y las cuarentenas ha eliminado todo asombro al tomar un tren desde Londres para llegar a París dos horas y media más tarde, o a Ámsterdam en menos de cuatro horas.
El número de pasajeros de Eurostar se ha desplomado en un 95 por ciento; ahora hay solo dos viajes por día en comparación con el 50 por ciento anterior.
Los gobiernos británico y francés tienen dos enfoques opuestos diferentes para el túnel ferroviario, ya que la terminal francesa es mayoritariamente de propiedad estatal.
Eurostar ha tenido problemas financieros constantes y, mientras tanto, se han brindado descansos a las aerolíneas.
Eurostar siempre será más respetuoso con el medio ambiente en relación con volar, especialmente un simple vuelo de Londres a París o viceversa.
¿Vale la pena durante un viaje corto?
Tren Eurostar a punto de partir
Tuve que tomar el tren en ambos sentidos mientras volaba de regreso a los Estados Unidos desde el aeropuerto Charles De Gaulle.
Desafortunadamente, por mucho que me gustaría decir que salir de Londres a París fue más eficiente. No lo fue.
En realidad, fue un poco peor ya que las filas de seguridad se formaron muy temprano y casi todo estaba cerrado en la terminal.
Por lo tanto, no venga con hambre y considere traer sus propias bebidas y refrigerios para el viaje en tren. No soy una persona que necesite comodidad y lujo de ninguna manera.
Pero hay una línea entre la eficiencia y la practicidad con los viajes. Solo hice el viaje para una excursión de solo 2 días fuera de París y eso me hizo considerar, ¿merece la pena?
Siempre tuve la impresión de que el tren Eurostar Channel hace que sea increíblemente conveniente hacer negocios entre París y Londres, ya que podría hacer un viaje a cualquiera de las dos ciudades para un viaje de un día o una reunión.
Ahora, simplemente no veo cómo podría hacer un viaje de un día con una sensación de comodidad y ese es un factor importante sobre por qué los viajes en tren en Europa son tan increíbles.
Sin embargo, si está haciendo el viaje de París a Londres o viceversa para una estadía prolongada, sigo pensando que el tren de alta velocidad Eurostar sigue siendo una excelente opción. Tendrá algunos aros más para saltar, pero la posibilidad de ir a pie desde el centro de las ciudades de cualquiera de las ciudades es un gran medio para viajar.
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¿Cuánto cuesta un billete en el Eurostar de París a Londres?
Normalmente hay 14 trenes por día viajando de París a Londres y los boletos para este viaje comienzan desde $ 41.34 cuando se reserva con anticipación.
París a Londres en tren.
| Tiempo de viaje | A partir de las 2h 17m |
|---|---|
| Precio | Desde $41.34 |
| Distancia | 212 millas (342 kilómetros) |
| Frecuencia | 14 trenes por día |
| primer tren | 07:13 |
5 filas más
¿El tren de París a Londres va bajo el agua?
¿El tren de Londres a París pasa bajo el agua? Sí, los trenes de Londres a París viajan bajo el agua. De hecho, el Túnel del Canal (o Chunnel, como se le conoce a veces), tiene poco más de 31 millas de longitud y es el túnel submarino continuo más largo del mundo.
¿Cuánto tiempo estás bajo el agua en el Eurostar?
El Túnel del Canal está bajo el Canal de la Mancha durante 37,9 km o 23,5 millas, que es el túnel submarino más largo del mundo. Cuando viaje en el Eurostar, estará bajo el agua durante unos 13 minutos.
¿Es más barato volar a París o coger el Eurostar?
Eurostar puede ser más barato que el verdadero costo de volar
Soy del sur de Inglaterra, donde Eurostar es una opción fácil, pero se vuelve más caro si necesitas viajar a Londres desde Escocia, Gales o el norte, y también cómo quieres volar.
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| Distancia | 212 millas (342 kilómetros) |
| Frecuencia | 14 trenes por día |
| primer tren | 07:13 |
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El Túnel del Canal está bajo el Canal de la Mancha durante 37,9 km o 23,5 millas, que es el túnel submarino más largo del mundo. Cuando viaje en el Eurostar, estará bajo el agua durante unos 13 minutos.
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Soy del sur de Inglaterra, donde Eurostar es una opción fácil, pero se vuelve más caro si necesitas viajar a Londres desde Escocia, Gales o el norte, y también cómo quieres volar.