Si sus planes de viaje incluyen un vuelo a la Ciudad de México, es posible que desee abrocharse un poco más el cinturón de seguridad.
Un vuelo hacia el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México recibió autorización por error para aterrizar en una pista donde otro avión se preparaba para despegar el pasado sábado por la noche. Los pilotos del avión que descendía pudieron abortar el aterrizaje, pero el incidente estuvo cerca, dijeron los controladores de tráfico aéreo, según Associated Press.
Sorprendentemente, ambas aeronaves pertenecen a la aerolínea mexicana Volaris.
Gracias a la capacitación de nuestros pilotos y su impecable seguimiento de los procedimientos, ningún pasajero ni tripulante estuvo en riesgo, escribió en Twitter Enrique Beltranena, presidente ejecutivo de Volariss. Siguiendo los protocolos, inmediatamente solicité una investigación a nuestra área de Seguridad Operacional, así como a las autoridades aeronáuticas. En Volaris siempre operamos con estricto apego a los procedimientos y con la seguridad como prioridad.
Una situación preocupante
Lo preocupante es que el casi accidente del sábado no es un hecho aislado.
Ha habido al menos 17 incidentes que activaron alertas del sistema de advertencia de proximidad al suelo para aviones que se acercaban al aeropuerto Benito Juárez en el último año, escribió recientemente la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en una carta. La asociación, que representa a unas 290 aerolíneas, envió la carta al titular de los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México, que es la agencia del gobierno de México responsable de administrar el espacio aéreo.
Como sabéis, estas alarmas, sin la actuación rápida de la tripulación de vuelo, pueden dar lugar a un escenario de vuelo contra terreno controlado, CFIT, considerado por la industria como uno de los indicadores de mayor riesgo en seguridad operacional, y con mayor siniestralidad. tasa, así como muertes, decía la carta, según Los Angeles Times .
Además, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas también emitió un boletín de seguridad sobre tales incidentes la semana pasada. En su carta, la asociación sugiere que la reciente apertura del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de la Ciudad de México puede ser un factor que contribuya a la situación actual.
Parecería que con la apertura de este aeropuerto recién convertido, el control del tráfico aéreo aparentemente ha recibido poca capacitación y apoyo, dijo el boletín, según Reuters.
Acciones correctivas
Ahora, luego de una investigación del incidente del sábado, un funcionario del gobierno anunció que se reducirán las operaciones en el aeropuerto Benito Juárez.
Existe esta instrucción de reducir operaciones en un 25 por ciento en 12 meses, dijo el subsecretario de Transporte e Infraestructura, Jiménez Pons, según Reuters. El aeropuerto ha estado saturado y en pésimas condiciones durante décadas.
Pons explicó que actualmente a México le faltan unos 250 controladores aéreos. Para ayudar con la congestión del tráfico aéreo, algunos vuelos también serán desviados al nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles, continuó.
Respecto al incidente del sábado, los pilotos pudieron descifrarlo. Nunca ponemos en riesgo la seguridad de las personas, dijo Pons. Sí, fue una situación aterradora, pero se puso a prueba la defensa de los pilotos y, gracias a Dios, esta gente está preparada.
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¿Cuáles son los principales problemas que enfrenta ATC?
¿Cuáles son los problemas que enfrenta la gestión del tráfico aéreo mundial?
- Comunicación. Los controladores de tráfico aéreo constantemente necesitan escuchar atentamente cada palabra que dicen los pilotos y otros controladores.
- Clima. Otro problema importante para un controlador es el clima.
- Congestión de frecuencia.
- Trabajar.
- Ruido.
¿Qué tan seguras son las aerolíneas mexicanas?
ACAPULCO, México, 24 mayo (Reuters) – Un año después de que la Agencia Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos rebajara la calificación de seguridad aérea de México, representantes de las aerolíneas y del gobierno mexicanos dicen que recuperar la codiciada calificación de Categoría 1 aún podría tardar meses.
¿Es seguro el aeropuerto de la Ciudad de México?
El aeropuerto es uno de los lugares más seguros de toda la ciudad, hay policías alrededor, también hay un sistema de video en todas las puertas y áreas comunes.
¿Qué pasó con el Aeropuerto de la Ciudad de México?
El proyecto se anunció en septiembre de 2014, pero se canceló a fines de 2018 luego de que se realizara un referéndum que establecía que el nuevo aeropuerto debería construirse en una ubicación diferente. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles abrió sus puertas en marzo de 2022.
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