El puente de agua de Magdeburgo es una pieza arquitectónica notable que se erigió en el año 2003. Se extiende sobre el río Elba, que atraviesa Magdeburgo, Alemania.
¿Qué es el Puente del Agua de Magdeburgo?
Archivo: Magdeburg Kanalbrcke vista aérea 13.jpg por Olivier Cleynen está marcado con CC BY 4.0.
El puente fue diseñado por el arquitecto Sir Norman Foster y los ingenieros VSL International (UK) Limited y Hochtief AG. Este puente de arco de acero tiene 1.091 metros (3.584 pies) de largo y 26 metros (85 pies) de ancho.
Consta de dos vanos, el primero de 350 metros (1148 pies) de largo y el segundo de 641 metros (2106 pies) de largo. El peso total del puente es de 42.000 toneladas (46.000 toneladas cortas).
No es frecuente que encuentres un gran canal navegable. Este puente es un acueducto en el centro de Alemania y el puente bajo un canal más grande de Europa. Un acueducto es lo suficientemente fuerte para manejar el transporte comercial, pero eso es precisamente lo que hace este puente.
El puente está ubicado en Alemania; este puente cruza el río Elba y permite que el transporte marítimo comercial lo cruce sin esclusas.
Está ubicado a unas 100 millas al oeste de Berlín y conecta dos sistemas de canales diferentes. Los conceptos iniciales para este puente de agua se iniciaron ya en 1905 y el trabajo continuó en el proyecto hasta el comienzo de la segunda guerra mundial.
Sin embargo, no se completó hasta 2003. Sin embargo, lo que lo hace realmente único es que es un puente de agua que cruza el agua, lo que lo convierte en uno de los puentes más singulares del mundo.
¿Cómo se construyó el puente?
Vista aérea de Magdeburg Kanalbrcke 06 de Olivier Cleynen con licencia CC BY 4.0
¿Cómo funciona la ingeniería de este puente?
Después de todo, ¿no se desplaza el agua cuando objetos grandes y pesados atraviesan un espacio cerrado?
Es por eso que el puente en sí es tan largo, midiendo más de 3,000 pies. El acueducto es una maravilla de la ingeniería para ver. Toda la longitud del puente ayuda a controlar el desplazamiento del agua.
Conduce donde no hay salpicaduras significativas. ¡Incluso puede caminar a lo largo del puente si lo desea en dos caminos peatonales incorporados!
Puede haber sido una inversión de 500 millones, pero el valor de conectar los puertos interiores de Berlín con los puertos a lo largo del río Rin es invaluable para la nación, es inconmensurable. ¡También es uno de los puentes únicos que jamás verás!
El puente se construyó utilizando un método conocido como lanzamiento incremental, mediante el cual cada sección de la plataforma del puente se construyó en tierra y luego se empujó sobre el río. Este método significó que el proceso de construcción se llevó a cabo sin interrumpir el tráfico fluvial.
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¿Cual es su propósito?
Cortesía de Wikimedia Commons
El puente de agua de Magdeburgo es un acueducto navegable en el estado alemán de Sajonia-Anhalt.
El puente cruza el río Elba y conecta la región de Altmark, cerca de Magdeburg, con el sur de Sachsen-Anhalt, cerca de Laucha. El puente tiene 918 metros de largo y permite el tráfico fluvial hasta Passittenberg.
El puente es el acueducto navegable más largo del mundo. Fue construido entre 1998 y 2003 a un costo de 240 millones. El puente ha sido utilizado por cruceros fluviales, barcazas de carga y embarcaciones de recreo desde que se inauguró en 2003.
El notable Water Bridge isasserstraen-und Schifffahrtsamt Magdeburg (WSA), una agencia del gobierno federal alemán responsable del mantenimiento de canales navegables.
El puente es utilizado por la compañía eléctrica local, Magdeburgische Kraftwerke AG (MKA), para transportar barcazas de carbón desde el Elba hasta la central eléctrica de Laucha.
El puente fue construido como parte del proyecto del Canal Elba-Havel, mejorando el transporte de agua entre los ríos Elba y Havel.
Este puente de agua en Alemania es una de las hazañas de ingeniería más impresionantes de Alemania. Es una visita obligada para cualquier persona interesada en la ingeniería y la arquitectura alemanas.
El puente de agua de Magdeburgo es un acueducto cerca de Magdeburgo que conecta el canal Elbe-Havel con el Mittellandkanal, cruzando el río Elba.
El canal Elba-Havel es un canal en el norte de Alemania que conecta los ríos Elba y Havel. Fue inaugurado en 1845 y desde 1975 forma parte de Bundeswasserstrae.
El canal tiene 106 kilómetros de largo, tiene 58 esclusas, un ancho mínimo de 15 metros y una profundidad de 2,5 metros.
Características del puente de agua de Magdeburg
Vista aérea de Magdeburg Kanalbrcke 10 de Olivier Cleynen con licencia CC BY 4.0
La principal característica del puente es su tablero, que consta de una serie de arcos de acero.
Estos arcos están sostenidos por pares de pilares ubicados en ambos extremos del puente. La cubierta también alberga un carril para peatones y ciclistas y una línea de tranvía.
¿Cuáles son los beneficios del puente?
Vista aérea de Magdeburg Kanalbrcke 12 de Olivier Cleynen con licencia CC BY 4.0
El puente de agua de Magdeburg proporcionará un suministro fiable y sostenible de agua potable a la ciudad.
Beneficios:
- La población de Magdeburgo tendrá acceso a agua potable más que suficiente
- El medio ambiente alrededor del río Elba se mantendrá más limpio, ya que se vierten menos desechos en él.
Será una bendición para la ciudad de Magdeburg y el medio ambiente. Es una parte esencial de Alemania que se invierte continuamente en infraestructura que tendrá un impacto positivo en nuestra sociedad.
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Atracciones cerca del puente
Magdeburger Dom/Cathedral de Mar Yung está marcado con CC BY 2.0.
Este puente de agua en Alemania es un popular destino turístico además de sus principales rutas de transporte acuático. El puente tiene mucho que ofrecer a los turistas, ya que está cerca de las atracciones notables de la ciudad, incluidas las siguientes atracciones:
- La Catedral de Magdeburgo
- La Plaza del Mercado Viejo
- El río Elba
- Zoológico de Magdeburgo
También hay muchas otras atracciones en la ciudad de Magdeburg, como:
- La Biblioteca Nacional Alemana
- El Museo de la Naturaleza y el Hombre
- Teatro de Magdeburgo
Suponga que está buscando un lugar para quedarse mientras visita Magdeburg, muchos hoteles y casas de huéspedes en la ciudad.
Magdeburg es una ciudad hermosa con mucho que ofrecer a los turistas. Si está buscando un lugar para visitar en Alemania, ¡vale la pena visitar Magdeburg!
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¿Cuál es el propósito del puente de agua de Magdeburg?
Sinopsis. El puente de agua de Magdeburgo es un acueducto navegable en Alemania que conecta el canal Elba-Havel con el canal Mittelland y permite que los barcos crucen el río Elba.
¿De qué está hecho el puente de agua de Magdeburgo?
Construido con 68.000 metros cúbicos de hormigón y 24.000 toneladas métricas de acero, el puente se completó en 2003.
¿Dónde está el puente de agua en Bélgica?
Acueducto Pont du Sart, Bélgica
Con un peso de 65.000 toneladas, el acueducto Pont du Sart se encuentra en el oeste de Bélgica, cerca de la ciudad de Houdeng-Goegnies. Esta enorme estructura fue construida para transportar el canal de agua Centrumkanaal y es una de las más largas de su tipo.
¿Quién creó el puente de Magdeburg?
El puente fue diseñado por el arquitecto Sir Norman Foster y los ingenieros VSL International (UK) Limited y Hochtief AG. Este puente de arco de acero tiene 1.091 metros (3.584 pies) de largo y 26 metros (85 pies) de ancho.
¿Cuál es el propósito del puente de agua de Magdeburg?
Sinopsis. El puente de agua de Magdeburgo es un acueducto navegable en Alemania que conecta el canal Elba-Havel con el canal Mittelland y permite que los barcos crucen el río Elba.
¿De qué está hecho el puente de agua de Magdeburgo?
Construido con 68.000 metros cúbicos de hormigón y 24.000 toneladas métricas de acero, el puente se completó en 2003.
¿Dónde está el puente de agua en Bélgica?
Acueducto Pont du Sart, Bélgica
Con un peso de 65.000 toneladas, el acueducto Pont du Sart se encuentra en el oeste de Bélgica, cerca de la ciudad de Houdeng-Goegnies. Esta enorme estructura fue construida para transportar el canal de agua Centrumkanaal y es una de las más largas de su tipo.
¿Quién creó el puente de Magdeburg?
El puente fue diseñado por el arquitecto Sir Norman Foster y los ingenieros VSL International (UK) Limited y Hochtief AG. Este puente de arco de acero tiene 1.091 metros (3.584 pies) de largo y 26 metros (85 pies) de ancho.
