Ves muchas de las mejores historias de aerolíneas, pero muchas lucen sospechosamente como si estuvieran basadas en clase ejecutiva y primera clase. Sin embargo, para la mayoría de los viajeros, lo que sucede en la parte delantera del avión se queda en la parte delantera del avión es algo con lo que fantasear, pero prohibitivamente costoso y ni remotamente alcanzable en esta vida.
En cuanto a volar en el mundo real para viajeros del mundo real, todo el mundo sabe que el producto de la línea aérea económica o de clase económica en la parte trasera del avión va de miserable a inaceptable. Las mejores opciones son realmente las menos peores. Entonces, con eso en mente, aquí están las mejores aerolíneas de clase económica del mundo.
galería de imágenes
(Foto: JetBlue Airways)
Mejor aerolínea general de clase turista en América del Norte: JetBlue
Incluso después de la degradación actual, el espacio adicional para las piernas de JetBlue sigue superando a cualquier otra aerolínea. El cargo de facto por una maleta registrada, de $15 por encima de la tarifa mínima, es menor que en la mayoría de las demás aerolíneas. El Wi-Fi satelital es gratuito, a velocidades lentas y cuesta $9 la hora por suficiente ancho de banda para transmitir películas. Y los asientos de los aviones Airbus de JetBlue son una pulgada más anchos que los de los 737 de cualquier competidor.
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(Foto: JetBlue Airways)
Mejor aerolínea general de clase turista en América del Norte: JetBlue
Incluso después de la degradación actual, el espacio adicional para las piernas de JetBlue sigue superando a cualquier otra aerolínea. El cargo de facto por una maleta registrada, de $15 por encima de la tarifa mínima, es menor que en la mayoría de las demás aerolíneas. El Wi-Fi satelital es gratuito, a velocidades lentas y cuesta $9 la hora por suficiente ancho de banda para transmitir películas. Y los asientos de los aviones Airbus de JetBlue son una pulgada más anchos que los de los 737 de cualquier competidor.
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(Foto: Aerolíneas del Suroeste)
La aerolínea de clase turista más amigable para el consumidor en América del Norte: Southwest
Sus políticas de "dos maletas documentadas sin cargo adicional" y "sin penalización por cambio de boleto" hacen de Southwest un claro ganador por ser amable con los clientes. Afortunadamente, al menos hasta ahora, Southwest parece haber convencido a Wall Street de que esas políticas amigables con los pasajeros obtienen más ingresos en el total de clientes de lo que ganarían imponiendo tarifas y perdiendo clientes. Con otros transportistas gigantes que cobran tarifas de $ 25 por equipaje facturado, incluso una maleta facturada le da a Southwest una ventaja de tarifa de ida y vuelta de $ 50.
Southwest incluso ha logrado dominar el caos de su exclusivo proceso de embarque sin asignación previa: obtiene su grupo y número de embarque cuando se registra, lo que puede hacer en línea desde 24 horas antes de la salida; en el aeropuerto, haces cola según el número y te subes al avión con un mínimo de empujones y empujones.
(Foto: Alaska Airlines)
Mejor programa de viajero frecuente para viajeros ocasionales, América del Norte: Alaska Mileage Plan
Al menos por ahora, el Mileage Plan de Alaska Airlines parece más generoso que los programas de línea grande que se están moviendo hacia ganancias y recompensas basadas en dólares. Todavía obtiene una milla por cada milla volada, y los requisitos de millaje de la tabla de premios son menores que los requisitos efectivos de las aerolíneas gigantes. Alaska todavía tiene asociaciones útiles con Air France/KLM, American, British Airways, Delta, Korean, Qantas y algunas otras. No sabemos cuánto tiempo conservará Alaska su sistema actual, pero es un ganador mientras se mantengan las reglas actuales.
Si acumulas millas o puntos a través de una tarjeta de crédito que permita transferencias, como American Express, la tabla de premios del Aeroplan de Air Canada es más generosa que los planes actuales de las grandes líneas. Pero solo obtiene un crédito de millas parcial cuando vuela con las tarifas más bajas de Air Canada.
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Markus Gann/Shutterstock
La aerolínea de clase económica más genial de América del Norte: Virgin America
Sí, JetBlue lo supera por las medidas, pero Virgin America sigue obteniendo excelentes calificaciones en las encuestas por su decoración llamativa, asistentes de vuelo bien capacitados, tecnología superior a bordo y estilo general. Obviamente, a muchos viajeros les gusta lo que tiene para ofrecer. Te podría gustar a ti tambien. El "factor fresco de Branson" también se aplica a Virgin Atlantic y Virgin Australia.
(Foto: Allegiant vía Chris Parypa Photography/Shutterstock.com)
Mejor aerolínea de clase turista con tarifas ultrabajas en América del Norte: Allegiant
El reconocimiento a la mejor aerolínea de tarifa ultrabaja para el servicio de clase turista es para Allegiant, no por su producto base, que está a la altura de Spirit en términos de pura tortura, sino porque por sí sola brinda el único servicio principal de tarifa baja a docenas de comunidades. donde los viajeros tendrían que depender de los vuelos regionales a los centros cercanos, con las molestias habituales, la pérdida de tiempo y las altas tarifas de las conexiones de los centros.
El modelo comercial "de ningún lugar a ningún lugar" de Allegiant brinda a los viajeros hacia y desde comunidades tan pequeñas como Hagerstown, Missoula, Owensboro, Provo, South Bend y Stockton acceso a vuelos sin escalas a 16 de los principales destinos de viajes de placer del país, incluidos Honolulu, Las Vegas, Myrtle Beach, Orlando y Phoenix. Si vives en o cerca de una gran ciudad, nunca pensarías en Allegiant. Pero es una obviedad si vives en los palos.
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(Foto: Aerolíneas del Suroeste)
Mejor aerolínea de clase económica para personas mayores en América del Norte: Southwest
Southwest es la única aerolínea que ofrece tarifas útiles para personas mayores para viajeros de 65 años o más. Las tarifas para personas mayores no son tan bajas como las tarifas iniciales más bajas de Southwest "Wanna Get Away" para viajeros de cualquier edad, pero cuando esos paquetes de tarifas más bajas se agotan o cuando ya no están disponibles con menos de una semana de anticipación, las tarifas para personas mayores sin restricciones de Southwest las tarifas suelen ser mucho menores que las tarifas restantes para cualquier edad.
(Foto: JetBlue Airways)
Mejor aerolínea con espacio adicional para las piernas en América del Norte: JetBlue
JetBlue, que comienza con una ventaja de 1 a 3 pulgadas para el autocar regular, retiene una ventaja similar para su cabina con espacio extra para las piernas. Y el precio, con un tope de $90 para un vuelo transcontinental, probablemente sea más bajo que los precios variables que cobran otras aerolíneas.
Esta es una gran ventaja que JetBlue tiene sobre Virgin America, la única aerolínea que las encuestas generalmente ubican en la misma clase que JetBlue. En Virgin America, los asientos con más espacio para las piernas, limitados a la mampara y las filas de salida, cuestan más del triple de la tarifa de clase económica regular: más de $900 en un transcon, por ejemplo, en comparación con una tarifa base de clase económica de $300. Sí, obtienes extras junto con el espacio para las piernas, pero esa gran prima de tarifa es un factor decisivo para alguien que solo quiere suficiente espacio para usar un lector electrónico o una tableta cómodamente.
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(Foto: Japan Airlines vía Vytautas Kielaitis/Shutterstock.com)
Mejor aerolínea de clase turista para vuelos intercontinentales: Japan Airlines
Los asientos económicos Sky Wider de nuevo diseño de Japan Airlines brindan la clase económica internacional más espaciosa que puede encontrar actualmente. Al contrario de lo que hacen la mayoría de las otras aerolíneas, JAL se queda con ocho asientos en sus 787 y nueve en sus 777. Eso es un asiento menos en cada fila que el estándar actual entre la mayoría de las otras líneas, y los asientos restantes son casi dos pulgadas más anchos que los asientos de la competencia.
Las nuevas cabinas también ofrecen un espacio de 34 pulgadas líder en la industria, en comparación con el espacio de 30 a 32 pulgadas que se encuentra en la mayoría de las otras aerolíneas intercontinentales. El catering a bordo generalmente también obtiene altas calificaciones; los viajeros económicos disfrutan de pantallas individuales de 10 pulgadas, y los nuevos 777 y 787 ofrecen Wi-Fi satelital.
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(Foto: Turkish Airlines)
Mejor aerolínea de clase turista para vuelos transatlánticos: Turkish
Al igual que JAL, Turkish se mantiene con asientos de nueve plazas en sus 777, y el servicio a bordo generalmente obtiene altas calificaciones. Swiss International también se destaca por encima de otros en catering.
(Foto: Norwegian Air/Bo Mathisen a través de CC Attribution)
Mejor aerolínea de clase económica con tarifas económicas para vuelos transatlánticos: Norwegian
Norwegian vuela 787 desde un puñado de ciudades de EE. UU. a Escandinavia y desde Los Ángeles o Nueva York a Londres/Gatwick. Recientemente comenzó a volar desde Baltimore, Boston y Nueva York a Guadalupe y Martinica. Las tarifas son generalmente, aunque no siempre, más bajas que en las aerolíneas gigantes, y su producto 787 está a la par con lo que ofrecen los grandes competidores.
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(Foto: La Compagnie)
Mejor aerolínea de clase ejecutiva con precios de clase económica: La Compagnie
Las aerolíneas gigantes le cobrarán alrededor de $ 1,200 por un vuelo de ida y vuelta sin escalas de verano entre Nueva York y París en una cabina económica de vagón de ganado. Pero dos personas que paguen $1,495 cada una pueden subir a un asiento plano en ángulo de clase ejecutiva, con servicio de cabina de clase ejecutiva, en La Compagnie, la aerolínea francesa de nicho que ofrece servicio de clase ejecutiva de bajo costo desde Newark a Londres/Luton y París. /De Gaulle. La tarifa actual de La Compagnie es casi $1,000 menos que las tarifas económicas premium en Open Skies o Air France.
La diferencia de precios entre la economía regular y La Compagnie no siempre es tan pequeña. Pero sea como sea, seguro que te sientes mejor cuando llegas a Londres o París después de pasar la noche en clase ejecutiva que en económica. Vale la pena considerarlo.
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(Foto: Thinkstock/iStock)
Mejor avión de clase económica para vuelos cortos: Embraer
La serie Embraer 170/175/190/195 puede parecer una llamada sorpresa, pero los asientos son al menos tan anchos como en la serie A320, y todos son de dos en dos, sin espacios intermedios. Nunca te sientes embotellado como te hacen sentir esos 737 y A320. Y aunque técnicamente no es una aerolínea , este avión está en la lista porque debe buscarlo cuando busque cualquier vuelo de clase turista de corta distancia.
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¿Qué aerolínea tiene los asientos de clase económica más espaciosos?
1. JetBlue. JetBlue es la mejor aerolínea para pasajeros con sobrepeso con sus asientos de 18,4 pulgadas y un rango de inclinación de hasta 41 pulgadas, aunque en la mayoría de los vuelos el rango de inclinación estará entre 32 y 35 pulgadas. Hace 1 día
¿Cuál es la mejor aerolínea para clase económica?
Los 10 primeros ganadores en la categoría Mejor clase económica son los siguientes:
- JetBlue.
- Aerolíneas delta.
- Aerolíneas americanas.
- Aerolíneas de Singapur.
- Emiratos.
- Aerolíneas Etihad.
- Aerolíneas Porter.
- Aire Nueva Zelanda.
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¿Cuál es la mejor aerolínea para volar doméstico?
Las mejores aerolíneas de América: Turista/Economía básica
- Aerolíneas suroeste.
- JetBlue Airways.
- Aerolíneas delta.
- Aire Leal.
- Aerolíneas Alaska.
- Aire Canadá.
- Aerolíneas Unidas.
- Aerolíneas Spirit.
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¿Qué aerolínea tiene los asientos económicos más cómodos?
El estudio encontró que JetBlue es la aerolínea más cómoda según las métricas. La aerolínea lideró el paquete en términos de experiencia en vuelo, ofreciendo servicios gratuitos como Wi-Fi, espacio adicional para las piernas y refrigerios y bebidas de cortesía.
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1. JetBlue. JetBlue es la mejor aerolínea para pasajeros con sobrepeso con sus asientos de 18,4 pulgadas y un rango de inclinación de hasta 41 pulgadas, aunque en la mayoría de los vuelos el rango de inclinación estará entre 32 y 35 pulgadas. Hace 1 día
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