¿Qué es lo primero que te viene a la mente cuando piensas en el check-in en la acera? Para mí, es una imagen vaga en el tono de la década de 1970 de una maleta sin ruedas que se saca de una camioneta con paneles de madera y se amontona, mientras un capota con bigote ata cada uno con una etiqueta de equipaje.
Si tiene asociaciones más recientes y menos sepia con el check-in en la acera, está en lo cierto. Y si no piensas mucho en la opción de la acera del aeropuerto, tal vez sea hora de que lo hagas.
Durante años, he estado viajando solo con equipaje de mano, pasando rápidamente por la acera del aeropuerto sin pensarlo dos veces. Una parte de mí ha considerado durante mucho tiempo la noción del check-in en la acera como un retroceso a una época en la que las maletas registradas eran gratis y todos viajaban con la mitad de su guardarropa. Que pintoresco.
Pero en unas vacaciones familiares recientes que involucraron dos asientos para el automóvil y una maleta grande, comencé a reconsiderar esta suposición. Y descubrí que muchas personas conocen los beneficios del check-in en la acera. Claro, su relevancia se ha reducido en los últimos años a medida que el check-in en línea se ha convertido en la norma y las tarifas de equipaje han impulsado un cambio hacia el equipaje de mano. Sin embargo, la mayoría de las aerolíneas todavía lo ofrecen y la demanda sigue siendo alta. De hecho, un vocero de JetBlue me dijo que el check-in en la acera sigue siendo popular entre nuestros clientes, especialmente durante el verano y los períodos de vacaciones.
Un portavoz de Southwest dice que la acera es un servicio popular y que la aerolínea recibe continuamente comentarios positivos sobre esta opción. Quizás lo más revelador es que United mencionó que, si bien el check-in en la acera ha disminuido con el aumento del check-in de autoservicio, parece conducir a una mayor satisfacción en las encuestas posteriores al viaje.
Recurrí a mis redes sociales para ver si podía encontrar algunos leales en la acera. No tuve que mirar muy lejos. Resulta que aquellos que lo usan juran por él y piensan en la acera como la opción del aeropuerto que está oculta a plena vista.
Check-in en la acera como ahorro de tiempo
Algunas de las personas con las que hablé usaban la acera tanto para hacer el check-in como para facturar el equipaje, mientras que otras se registraban en línea y simplemente dejaban sus maletas en la acera antes de dirigirse al aeropuerto. Todos mencionaron no tener que esperar en la fila más de cinco minutos (si es que lo hicieron) como la mayor ventaja. Mientras las filas serpenteaban adentro, siempre podían contar con sus confiables capotas para acelerar el paso.
El tipo de check-in en la acera
Las personas que estaban más entusiasmadas con el check-in en la acera se dividieron aproximadamente en algunas categorías. Había quienes viajaban con niños (especialmente niños pequeños). Y también estaban aquellos que, por una variedad de razones, viajaban con muchas cosas. El grupo más amplio era cualquier persona con prisa, que incluía a los viajeros frecuentes que se retrasaban de forma crónica y trataban de minimizar el tránsito, y a cualquiera que hubiera luchado contra el tráfico de camino al aeropuerto. Y, por último, estaban las personas con problemas de movilidad, que apreciaban que la distancia entre el coche y el depósito de equipaje se pudiera medir en meros pies.
Los pros y los contras del check-in en la acera
Aparte del ahorro de tiempo, el mayor beneficio que mencionaron las personas fue la posibilidad de poder interactuar con un empleado de la aerolínea en un estado de ánimo relativamente bueno. Ya sea por el aire fresco o por la posibilidad de recibir una propina con cada interacción, los skycaps simplemente parecen estar de mejor humor que sus hermanos del interior del mostrador, juraron muchos partidarios del check-in en la acera.
La desventaja, por supuesto, es el costo. Algunas aerolíneas aún ofrecen el check-in gratuito en la acera, pero otras cobran $ 3 por maleta (eso, por supuesto, además de las tarifas de equipaje estándar). Y ya sea que pague o no, la propina es una parte esperada del intercambio de skycap.
¿Quieres probarlo?
Aquí hay un desglose por aerolínea. Tenga en cuenta que los costos se suman a las tarifas de equipaje estándar.
American : American ofrece check-in en la acera en casi 20 aeropuertos. No hay tarifas adicionales para registrar el equipaje en la acera, aunque se recomienda dejar propina.
Delta : Delta tiene check-in en la acera en alrededor de 100 ubicaciones. Sin cargo, pero las propinas siempre son apreciadas por un servicio excepcional.
JetBlue : JetBlue ofrece check-in en la acera en dos docenas de aeropuertos de EE. UU. y cobra $3 por maleta facturada en la acera. No se acepta dinero en efectivo para el pago, pero está bien si se dan propinas.
Suroeste : el check-in en la acera está disponible en aeropuertos seleccionados. La aerolínea dice que no cobramos fee por este servicio, aunque se aceptan propinas.
United : El check-in en la acera está disponible en United sin costo adicional en aeropuertos con capota.
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Christine Sarkis está lista para abrazar el check-in en la acera. Sígala en Twitter @ChristineSarkis e Instagram @postcartography para obtener más consejos sobre cómo hacer de cada vacación las mejores vacaciones.
Nota del editor: esta historia se publicó originalmente en 2016. Se ha actualizado para reflejar la información más reciente.
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¿Todavía existen capotas?
Si bien puede parecer un remanente anticuado de la era anterior al 11 de septiembre, el servicio de pasajeros en la acera todavía existe en muchos aeropuertos de todo el país. Es posible que haya visto a otros pasajeros dejar las maletas en la acera, pero no siempre está tan claro quién puede aprovechar este servicio y, lo que es más importante, cuánto cuesta.
¿Puedes conseguir una pegatina frágil en el aeropuerto?
Es posible solicitar una etiqueta de "Frágil" para su equipaje al momento del check-in. Puede que no haya nada dentro que sea técnicamente frágil, pero no necesitan saberlo y no se quedarán sin pegatinas. Solo asegúrese de tener una razón viable cuando se le solicite; un adorno de vidrio o un espejo será suficiente.
¿Los aeropuertos te dan etiquetas de equipaje?
Debe completar y adjuntar una etiqueta de equipaje a cada pieza de equipaje facturado, y también al equipaje de mano, para que el personal de la aerolínea pueda identificar sus maletas en caso de que se pierdan. O encontrará las etiquetas de equipaje gratuitas en el mostrador de facturación, o tendrá que pedirlas.
¿El check-in en la acera cuesta más?
Por lo general, el costo adicional de registrar el equipaje en la acera en comparación con el mostrador de boletos es de $0 a $3 por maleta. El único cargo adicional es de $1 o $2 por maleta por propina.
¿Todavía existen capotas?
Si bien puede parecer un remanente anticuado de la era anterior al 11 de septiembre, el servicio de pasajeros en la acera todavía existe en muchos aeropuertos de todo el país. Es posible que haya visto a otros pasajeros dejar las maletas en la acera, pero no siempre está tan claro quién puede aprovechar este servicio y, lo que es más importante, cuánto cuesta.
¿Puedes conseguir una pegatina frágil en el aeropuerto?
Es posible solicitar una etiqueta de "Frágil" para su equipaje al momento del check-in. Puede que no haya nada dentro que sea técnicamente frágil, pero no necesitan saberlo y no se quedarán sin pegatinas. Solo asegúrese de tener una razón viable cuando se le solicite; un adorno de vidrio o un espejo será suficiente.
¿Los aeropuertos te dan etiquetas de equipaje?
Debe completar y adjuntar una etiqueta de equipaje a cada pieza de equipaje facturado, y también al equipaje de mano, para que el personal de la aerolínea pueda identificar sus maletas en caso de que se pierdan. O encontrará las etiquetas de equipaje gratuitas en el mostrador de facturación, o tendrá que pedirlas.
¿El check-in en la acera cuesta más?
Por lo general, el costo adicional de registrar el equipaje en la acera en comparación con el mostrador de boletos es de $0 a $3 por maleta. El único cargo adicional es de $1 o $2 por maleta por propina.
