Viajar en el Ferrocarril de Alaska es una experiencia única en la vida para muchos. Tuvimos la oportunidad de viajar en tren y vivir la experiencia legendaria de Vista Dome de primera mano. Bueno, resalte lo que es mejor; el servicio GoldStar o la clase Adventure en nuestra revisión completa de Alaska Railroad.
¡Bienvenido a bordo del Ferrocarril de Alaska! La línea principal popular se extiende desde Seward hasta Fairbanks, cubriendo una distancia de 470 millas. A lo largo de su paso, el ferrocarril conecta comunidades desde el interior de Alaska hasta la región de Southcentral.
El Ferrocarril de Alaska es un elemento básico para cualquier viaje a Alaska y para nosotros era imprescindible para nuestro itinerario del Parque Nacional Denali.
Completado en 1923, el Ferrocarril de Alaska se usa más hoy que nunca.
Solo se necesitaron nueve años para crear este enorme ferrocarril y fue inaugurado por el presidente Warren G. Harding en su visita a Alaska.
Servicio GoldStar del Ferrocarril de Alaska: recorrido, historia y REVISIÓN [4K] Vea este video en YouTube.
Mapa de ruta del ferrocarril de Alaska
Aquí hay un mapa del Ferrocarril de Alaska para ayudarlo a planificar su viaje.
En 1943, se amplió el ferrocarril, agregando 12 millas más a la longitud total. Hoy, llega hasta Whittier, un pequeño pueblo rodeado de belleza natural y vistas panorámicas. El ferrocarril está abierto todo el año, aunque el horario es diferente en cada temporada.
Está lleno de visitantes en los meses de verano, de mayo a septiembre, pero esa multitud se reduce a partir de septiembre a medida que Alaska comienza a hacer más frío.
Al reservar un asiento, encontrará que es bastante simple, ya que puede reservar desde Alaska Railroad Corporation.
También es posible reservar un asiento de compañías afiliadas a la corporación, como Denali Rail Tours, The Wilderness Express y Princess Rail Tours.
Tenga en cuenta que hay una salida todos los días, por lo que le sugiero que reserve su boleto con mucha anticipación.
Rutas del Ferrocarril de Alaska
El Ferrocarril de Alaska parte de Seward y llega a la capital del estado, Anchorage, en 4,5 horas. Desde allí, se traslada a Talkeetna, que es un viaje de 3 horas. El tiempo entre Talkeetna y Denali es de otras 4,5 horas.
Parada en el Parque Nacional Denali en el Ferrocarril de Alaska
Denali es conocida internacionalmente por su belleza y sus impresionantes vistas. Sin embargo, no se sorprenda si no ve el pico de la montaña Denali desde la Estación del Parque Nacional, ya que solo es visible desde esa distancia durante algunas semanas cada año.
La característica más destacada de Denali es el Parque Nacional. Si planeas ver todo el parque de una sola vez, súbete al transbordador para que te lleve por el parque. O, si está con un grupo o una familia, tome el recorrido en camioneta para un recorrido más privado.
Otra forma de explorar el parque es alquilando una bicicleta, pero si te sientes realmente aventurero y quieres disfrutar de la belleza de Denali desde arriba, reserva un tour de vuelo.
A vista de pájaro desde un avión o un helicóptero, podrá apreciar la belleza de la tundra, la vegetación y los glaciares que se extienden debajo.
Es una experiencia única en la vida sin exagerar.
Algunos recorridos incluso te permiten aterrizar en un glaciar. Si te gusta cómo suena eso, definitivamente querrás ver nuestro video de YouTube Via Travelers donde nuestro helicóptero aterriza en el glaciar Yanert.
¿Cuan genial es eso? Fue excepcionalmente fresco, quiero decir, estábamos en un glaciar, ¡no hace más frío que eso!
Si planea pasar más tiempo cerca del agua, puede hacer rafting en el río Nenana. Puede elegir una visita guiada donde el guía comanda el bote o reservar un recorrido donde todos se hacen con un remo para navegar ellos mismos en el bote.
Cualquiera que elija, la vista de los picos nevados desde el medio del agua seguramente lo hará sentir en paz. Si tiene la oportunidad de pasar un poco de tiempo en Denali y sus alrededores y absorber la tranquilidad, consulte estos mejores lugares para alojarse en Denali mientras esté allí.
Una vez que te hayas empapado lo suficiente de Denali, súbete al tren y dirígete a la última parada, Fairbanks.
Es un viaje en tren de 4 horas que lo lleva a través de la naturaleza, incluidos los bosques alpinos y las cadenas montañosas cubiertas de nieve.
Asegúrese de obtener el asiento de la ventana y cargue completamente la batería de su teléfono porque querrá capturar una instantánea de cada glaciar y montaña que pase.
También existe una gran posibilidad de que vea algo de la vida silvestre de Alaska justo afuera de su ventana.
Entre todas las rutas, la que va entre Anchorage y Seward se considera la más agradable visualmente, pero cada ruta en este ferrocarril es infinitamente más impresionante que su viaje en tren todos los días.
Si desea cubrir Denali y Fairbanks, tome el Denali Star. Es una ruta de 12 horas que hace el viaje todos los días en verano desde Anchorage a Fairbanks, mientras que otro tren hace el viaje de regreso al final del día. No importa si vienes o vas, mientras estás sentado en tu carruaje, mirando por la ventana, te encontrarás rodeado de naturaleza por todos lados.
Para darse un descanso de estar sentado, diríjase al Parque Nacional Denali o coma algo en las paradas de Talkeetna y Wasilla.
Si tiene la suerte de visitar el parque en un día despejado, puede ver la montaña Denali, que es la montaña más alta de América del Norte.
Al regresar al tren, su viaje lo llevará más allá del río Poplar. Otros lugares de interés clave en el camino incluyen el río Savage y Mountain Vista.
Las vistas se vuelven aún mejores al atardecer, y hay pocas vistas que haya visto en este mundo más conmovedoras que ver la puesta de sol detrás de uno de los picos.
Si planea hacer un viaje de un día, otra buena ruta es a través del tren Glacier Discovery, ya que ofrece un conveniente viaje de ida y vuelta, que lo lleva de Anchorage a Whitter.
El tren se detiene en Girdwood durante un tiempo, lo que le permite tomar fotografías o fortalecerse con un refrigerio y un café antes de continuar su viaje.
Esta ruta, al igual que la que toma el Denali Star, también está enmarcada con vistas de los árboles, lagos, ríos y montañas que son de otro mundo en términos de belleza.
No es muy frecuente que encuentre todos los elementos más impresionantes de la naturaleza templada, subártica y ártica en un solo lugar, pero eso es lo que hace que Alaska Rail Road sea único.
En cuanto a los trenes en sí, son muy cómodos, lo cual es genial ya que tu trasero estará plantado en uno por un tiempo.
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Clase Adventure o Servicio GoldStar: ¿Qué es mejor?
Puede elegir entre Adventure Class o GoldStar Services, según la ruta que esté tomando.
Tomamos el servicio GoldStar y valió completamente la pena. Fue la experiencia de mi vida que ciertamente nunca me arrepentiré. Las vistas tanto desde el nivel superior de servicio con el techo de cristal como desde el nivel inferior para el comedor de servicio completo fueron extraordinarias.
Además, los trenes tienen acceso para sillas de ruedas, vagones para no fumadores y servicio de equipaje en Fairbanks, Talkeetna, Anchorage y Denali.
Si desea reservar su boleto o consultar la tarifa, toda la información sobre la ruta y su tren está disponible en el sitio web de Alaska Railroad.
Además, puede consultar los horarios de los trenes para las diferentes estaciones para evitar decepciones, ya que algunas rutas solo están disponibles cada dos días durante el invierno.
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Historia del ferrocarril de Alaska
La construcción de este poderoso tramo de ferrocarril comenzó en 1903 cuando el Ferrocarril Central de Alaska construyó un ferrocarril de 50 millas que partía de Seward. El plan era ayudar a conectar los asentamientos del norte de Alaska con sus puertos marítimos del sur y transportar madera, minerales y productos animales al sur a través del ferrocarril.
En 1910, el ferrocarril se extendió hasta 71 millas desde Seward, mientras que el Ferrocarril Central de Alaska pasó a llamarse Alaska Northern Railway Co.
Tres años más tarde, en 1914, el Congreso de los Estados Unidos acordó financiar la ampliación del ferrocarril hasta Fairbanks, la ciudad más grande de Alaska, ubicada en el centro del estado.
En ese momento, el proyecto se estimó en 35 millones de dólares, y la sede de Alaska Northern Railway Co.s se estableció en Anchorage, la capital del estado.
Para 1923, el ferrocarril estaba completamente construido.
El presidente Warren Harding marcó la finalización del proyecto al clavar el último clavo del ferrocarril en el suelo. Siguiendo la tradición ferroviaria americana, esta espiga final fue hecha de oro macizo.
Para la década de 1930, la industria de Alaska había aumentado rápidamente, en su mayoría gracias al ferrocarril y el negocio que lo acompañaba. Ahora había suficiente dinero y población en Anchorage, Fairbanks y Seward para mantener el negocio del ferrocarril.
No sería hasta 1938 que el ferrocarril vio su primer año de ganancias. Estas ganancias continuarían creciendo con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, ya que Estados Unidos utilizó el ferrocarril para ayudar a suministrar armas y material de guerra a Canadá, así como a sus propias fuerzas una vez que se unió a la lucha. El ferrocarril desempeñó un papel importante en el transporte durante la guerra, y su legado quedó asegurado durante ese horrible período.
En 1943, la corporación construyó dos túneles a través de las montañas Chugach para dar acceso al ferrocarril a Whittier.
En ese momento, Whittier era una ciudad importante ya que era un puerto militar vital y el Ferrocarril de Alaska era imprescindible para apoyar el esfuerzo de guerra. Al año siguiente, Whittier abrió otro puerto ferroviario cuando las máquinas de vapor fueron reemplazadas por máquinas diesel más rápidas y confiables.
El final de la guerra vio disminuir las ganancias ya que la necesidad de materiales de guerra se había evaporado esencialmente.
1966 marca el año en que la última máquina de vapor salió del ferrocarril, y ahora todos los motores funcionan con diésel.
En 1981, el ferrocarril formó un acuerdo con los centros profesionales de los distritos escolares de Anchorage y Fairbanks para iniciar un programa de guías turísticos para estudiantes de secundaria.
El objetivo de este programa era capacitar a los niños sobre cómo recibir pasajeros en los trenes, ya que el estado estaba considerando seriamente comprar el ferrocarril y usarlo como atracción turística. Solo tres años después, el ferrocarril de Alaska dio un paso hacia la elegancia que exuda hoy.
En 1984, el ferrocarril aceptó contratos para los autocares de lujo de dos pisos.
Al año siguiente, el estado de Alaska adquirió el ferrocarril como propiedad estatal. En los años que siguieron, el ferrocarril a menudo se bloqueó debido a inundaciones y otros elementos climáticos, pero siempre se despejó y, no obstante, se reanudaron los viajes.
En 2002, el ferrocarril de Alaska generó 11 millones de dólares en ingresos por primera vez. Además, las autoridades iniciaron un programa para utilizar tecnología de software para reducir la producción de ruido y las emisiones de diésel.
El año más exitoso en la historia del ferrocarril fue 2003 cuando se generaron ingresos por 14,5 millones de dólares.
Hoy en día, el ferrocarril sirve como canal de comunicación entre los pueblos colindantes y es frecuentado por miles de turistas que visitan Alaska cada año. Muchos lo consideran la mejor manera de obtener una vista del impresionante interior de Alaska. Yo estoy entre esos visitantes.
Con eso, me voy a despedir. Con suerte, las gloriosas vistas naturales que verá desde estas rutas ferroviarias de Alaska lo tentarán a venir a este impresionante estado. Tengo la extraña sensación de que lo harán.
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Ferrocarril de Alaska
Varía 8.6
Conveniencia
9.0/10
Características
9.0/10
Relación calidad-precio
8.0/10
Servicio al Cliente
8.0/10
Experiencia de viaje de Alaska
9.0/10
ventajas
- Acceso a las principales atracciones de Alaska
- Vea los paisajes de Alaska mientras está sentado
- Ofrece un viaje con un mínimo de caminata
- Reserva disponible en línea
Contras
- Diferentes rutas para la clase Adventure y el servicio GoldStare
- Pocas rutas y atracciones disponibles durante el invierno
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¿Vale la pena el ferrocarril de Alaska?
Vale la pena cada centavo y definitivamente recomendaré a las personas que tomen el tren para llegar a su puerto de escala o para ver Alaska. No sabía qué esperar de este viaje en tren, ¡pero fue PERFECTO! Muy contento de haberlo reservado. ¡Excelente manera de hacer turismo en nuestro camino para tomar nuestro barco en Seward!
¿Cuál es el viaje en tren más pintoresco de Alaska?
6 espectaculares viajes panorámicos en tren en Alaska
- CORTESÍA DE WHITE PASS Y YUKON ROUTE.
- Estrella Denali.
- Tren de giro de huracán.
- Tren Clásico Costero.
- Tren de Invierno Aurora.
- Tren Descubrimiento de Glaciares.
- Cortesía White Pass & Yukon Route.
¿Vale la pena Alaska Railroad Goldstar?
Mi esposo y yo tomamos el Ferrocarril de Alaska de Anchorage a Fairbanks, y pasamos la noche en Denali. Pasamos a Gold Star en el auto abovedado durante la primera mitad, Anchorage a Denali y me alegro de haberlo hecho. Los asientos están más altos porque el vagón comedor está en la parte inferior del vagón.
¿Vale la pena el tren Denali Star?
Reseñas. Disfrutamos mucho de nuestro viaje en tren de Denali a Anchorage. Gastamos un poco más de dinero y mejoramos para obtener el comedor todo incluido, la plataforma de observación privada al aire libre y el techo de vidrio. Sentí que faltaba en el servicio de primera clase, pero no estoy molesto porque gastamos más.
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