Adquirida a Rusia en 1867 por dos centavos el acre (7,2 millones de dólares), Alaska ha producido una riqueza incalculable para el viajero en forma de avistamientos de osos pardos, helados esquimales, cuentos fantásticos sobre hombres de la fiebre del oro y legendarios pilotos salvajes, e interminables y prístinas desierto.
Pero a menos que seas John McPhee, bendecido con sensibilidad orgánica y años para explorar, Alaska puede parecer inescrutable. Las cifras ofrecen una idea para el aspirante a aventurero. Con 586,412 millas cuadradas, es con mucho el estado más grande de los EE. UU. (el doble del tamaño de Texas), y ocuparía el puesto 20 en una lista de países, justo detrás de la vasta y estepada Mongolia. El monte McKinley cubierto de nieve se eleva hasta 20,320 pies, lo que lo convierte en el pico más alto de América del Norte; el enorme (y derretido) glaciar Bering es el glaciar más grande de América del Norte continental. Las muchas culturas nativas que sobreviven aquí incluyen los esquimales, los aleutianos y los tlingit.
Con toda su grandeza, visual y numérica, no sorprende que 1.5 millones de visitantes vengan cada año para deleitarse con la rica historia de Alaska, el sabor de la frontera, los deliciosos mariscos, la vida silvestre única y el paisaje espectacular. Pero planificar un viaje a Alaska puede resultar tan desafiante como aterrizar un avión con esquís, especialmente para el viajero principiante o independiente. Y su enorme tamaño, sus infinitas opciones y la dificultad de llegar a las regiones más remotas (pero increíblemente gratificantes) significan que una planificación cuidadosa es esencial. Hemos resumido algunos conceptos básicos sobre cuándo ir, dónde quedarse, cómo moverse y lo que las cinco regiones principales de Alaska tienen para ofrecer.
Cuándo ir a Alaska
La mayoría de los turistas visitan Alaska entre mediados de mayo y mediados de septiembre, cuando las temperaturas promedio oscilan entre los 50 y los 70 (o más) y el sol permanece en lugares sobre el Círculo Polar Ártico durante 24 horas completas. Si planea hacer muchas caminatas, intente hacerlo más adelante en la temporada (agosto), cuando el suelo esté más seco y los insectos no estén en su peor momento (son horribles al principio de la temporada). La popular temporada de cruceros, durante la cual la mayoría de los visitantes hacen escala en Alaska, se extiende desde finales de abril hasta septiembre.
Si bien el clima invernal es ciertamente brutal, no descarte los meses más fríos por completo, es el mejor momento para ver la aurora boreal o experimentar uno de los famosos festivales de invierno de Alaska, como la carrera de trineos tirados por perros Yukon Quest. El sistema de ferry Alaska Marine Highway, que conecta alrededor de 30 puertos impares a lo largo de la costa sur del estado, opera todo el año.
Elija su destino: dónde ir en Alaska
El estado generalmente se divide en cinco regiones: el Pasaje Interior (o sureste de Alaska), una colección de islas y fiordos que semiconectan los 48 inferiores con el continente de Alaska; Southcentral, la región más poblada del estado y hogar de la ciudad más grande de Alaska, Anchorage; el suroeste de Alaska, donde las Aleutianas se extienden hacia el oeste como un collar de perlas dentadas hacia Asia; el Interior, con Fairbanks como puerta de entrada a todos los puntos del Ártico; y el Extremo Norte, que se extiende hasta el Ártico. La mayoría de los turistas se limitan a una o dos regiones y visitan a través de un crucero o un paquete turístico.
Llegar al Pasaje Interior (a través de un crucero o ferry) y Southcentral (la mayoría de los vuelos a Alaska llegan a Anchorage) es una perspectiva relativamente fácil y asequible, pero acceder a puntos más al norte y al oeste, especialmente si busca una verdadera aventura en la naturaleza, puede implicar vuelos costosos. a lugares remotos.
El Pasaje Interior: Forjado hace millones de años por poderosos glaciares, el Pasaje Interior de Alaska es un corredor de islas poco conectadas y profundos fiordos que unen los 48 inferiores (desde Puget Sound, Washington) hasta Alaska continental. Al este está Canadá; al oeste está el Océano Pacífico. El clima relativamente templado es ideal para las águilas calvas, las ballenas jorobadas y los leones marinos, por lo que la observación de la vida silvestre es una atracción importante y con un sinfín de bahías protegidas y plácidas extensiones de agua, el recorrido en kayak es ideal. Una de las principales atracciones de la región es el Parque Nacional y Reserva Glacier Bay, un desierto marino irregular que comprende 16 glaciares de marea que fluyen desde las montañas cubiertas de nieve circundantes. El parque, al que solo se puede llegar por mar o aire, incluso tiene excursiones de snorkel (con trajes de neopreno).
Hay una larga lista de ciudades costeras fascinantes, como Sitka y Skagway, ricas en historia de la fiebre del oro y símbolos de la herencia rusa, especialmente en forma de iglesias con cúpulas de cebolla. Ketchikan es un centro para la cultura nativa Tlingit, con parques de tótems que muestran la herencia indígena. La región incluye la ciudad capital de Alaska, Juneau, un centro urbano (en serio, la población es de alrededor de 31,000) con su cercano glaciar azul helado Mendenhall. Se puede acceder a Juneau en avión desde Seattle, pero la mayoría de los viajeros que visitan el Pasaje Interior lo hacen a través de un crucero.
Southcentral Alaska: la mitad de la población de Alaska vive en Southcentral Alaska, hogar del mejor sistema de carreteras del estado y la infraestructura turística más repleta de servicios. Anchorage es la ciudad más grande de Alaska (población: más de 293 000 habitantes) y centro cultural, y la mayoría de los vuelos a Alaska aterrizan aquí. La ciudad está conectada con la 48 inferior por la autopista Alaska en buen estado, que atraviesa Canadá para rodear las islas del Pasaje Interior. Para muchos viajeros, Anchorage sirve como un cómodo campamento base para una mayor exploración de la naturaleza. Durante los meses más nevados, los viajeros tienen fácil acceso al esquí de primer nivel (alpino y de fondo), snowboard, trineos tirados por perros y pesca en hielo.
Al sur de Anchorage, los viajeros encontrarán la impresionante península de Kenai, ubicación de Homer, la llamada capital mundial de la pesca del halibut, y Seward, puerta de entrada al Parque Nacional de los Fiordos de Kenai, que parece una postal de la edad de hielo con sus glaciares. , montañas y formaciones rocosas áridas. Prince William Sound, situado en el lado este de la península de Kenai, ofrece observación de ballenas de clase mundial para aquellos que buscan ver ballenas jorobadas, orcas y grises.
Sudoeste de Alaska: cada vez más escarpado, Alaska es menos accesible El sudoeste cuenta con miles de millas de costa del Pacífico, oportunidades increíbles para observar osos y aves, y volcanes aún activos. Se puede llegar a gran parte del suroeste solo por avión o barco. La región es también el hogar de numerosas poblaciones nativas, por lo que ofrece enriquecedoras oportunidades de viaje para aprender sobre las culturas indígenas. La comunidad del interior de Bethel, ubicada a unas 40 millas del mar de Bering, es el centro administrativo de más de 50 pueblos nativos de Alaska más pequeños y presenta un festival anual de danza nativa tradicional.
Más al sur se encuentran las Aleutianas, una cadena de islas que se extiende 1,200 millas al oeste hacia Asia, hogar de numerosos encantadores pueblos de pescadores nativos. Se cree que los aleutianos cruzaron el puente terrestre de Bering entre Asia y América del Norte en algún momento durante la segunda edad de hielo (hace 12.000 a 15.000 años).
Si bien los entusiastas de la pesca no encontrarán escasez de pesca con caña de clase mundial en Alaska, la isla Kodiak, ubicada en el lado este del suroeste de Alaska, es uno de los puertos pesqueros más importantes de Alaska. Los puertos están llenos de cientos de embarcaciones de pesca comercial y abundan las oportunidades para la pesca en alta mar. Kodiak organiza un festival de cangrejos durante el fin de semana del Día de los Caídos, completo con competencias relacionadas con la pesca, arte, música y, por supuesto, comida.
Interior de Alaska: la enorme región interior central de Alaska alberga el pico más alto de América del Norte, el monte McKinley de 20 320 pies, y la pequeña ciudad de Fairbanks, la ciudad de entrada para explorar el terreno más implacable de Alaska. Los viajeros que visiten en junio pueden maravillarse con las 24 horas de luz aquí (una combinación de luz solar y crepúsculo). Durante los meses de invierno, los cielos de Fairbanks son el escenario de las impresionantes auroras boreales. También hay un puñado de aguas termales desarrolladas cerca de Fairbanks (60 a 170 millas de distancia, eso es).
A dos horas en automóvil al sur de Fairbanks se encuentra el muy anunciado Parque Nacional y Reserva Denali, una extensión cubierta de tundra rica en vida silvestre salpicada de lagos de montaña con el imponente monte McKinley y sus picos hermanos como telón de fondo. El Interior también es conocido por su historia de la fiebre del oro, y más de 100 años después de que se descubrió oro por primera vez, todavía hay minas de oro en funcionamiento en la región.
Extremo norte: al norte de Fairbanks, los viajeros encuentran la Alaska ártica en su mayoría indómita, que se extiende 500 millas hasta el Océano Ártico. Decimos mayormente indómito porque extendiéndose de norte a sur a lo largo de la inimaginablemente desolada Dalton Highway se encuentra el oleoducto Trans-Alaska de 800 millas de largo, que lleva barril tras barril de petróleo al sur de Prudhoe Bay.
Alrededor del solsticio de verano, el sol nunca se pone en esta parte del mundo (nunca sale durante el solsticio de invierno) y nadie, excepto los más resistentes, incluidos los inupiat y los yupik, llaman hogar a la región. El número limitado de viajeros que llegan aquí, la gran mayoría de los cuales visitan durante los meses de verano, obtienen una mirada casi intacta de Alaska intacta. La vida silvestre abunda, con osos pardos, alces, bueyes almizcleros, lobos e incluso osos polares que atraviesan las tierras. El Parque Nacional y Reserva Gates of the Arctic se encuentra aquí, una enorme extensión cuatro veces el tamaño de Yellowstone, salpicada por dos enormes picos cubiertos de hielo. Otro destino espectacular del Lejano Norte es el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico (ANWR o Arctic Refuge), un área de parto clave para más de 150,000 caribúes puercoespín, así como el centro de un debate candente sobre perforar o no perforar.
La mayoría de las atracciones en el Extremo Norte solo son accesibles por aire. Los viajeros que van a pasar cualquier cantidad de tiempo caminando por la indómita selva del Lejano Norte deben traer todo lo que necesitan para sobrevivir o tomar la decisión inteligente y reservar un viaje con un proveedor de tours de aventura de servicio completo.
Un poco más amigable para los turistas es Nome, una ciudad rica en historia de la fiebre del oro, y el famoso punto final de la carrera anual de perros de trineo Iditarod Trail (que se lleva a cabo en marzo). Otro destino popular es el pueblo esquimal inupiat de Kotzebue, de 3500 residentes, que cuenta con un museo de historia nativa y sirve como punto de partida para rafting y paseos en bote. Ambos pueblos son accesibles sólo por avión.
Moverse por Alaska
Con gran parte de Alaska sin desarrollar e inaccesible por carretera (o al menos difícil de navegar), viajar en el estado 49 plantea una serie de problemas únicos. La necesidad de tomar hidroaviones a algunos destinos remotos puede convertirse en una aventura costosa. Si bien tomar el tren es una opción increíblemente pintoresca, también tiene un alcance limitado. Solo hay dos líneas de ferrocarril en Alaska, y una es una línea turística de 67,5 millas. Los viajes en autobús no son muy flexibles y, por lo general, solo se realizan entre mayo y septiembre. Si bien el sistema de carreteras es decente, especialmente alrededor de Anchorage y en el sistema de autopistas de Alaska, solo puede llevarlo hasta cierto punto.
Crucero: La forma más popular de visitar Alaska es en un crucero. Navegando desde finales de abril hasta septiembre, los cruceros por Alaska se centran predominantemente en el Pasaje Interior, siendo las paradas más comunes Ketchikan, Skagway, Juneau y Glacier Bay. Algunos barcos llegan a la isla de Kodiak en el suroeste y algunos incluso hacen escala en las Aleutianas en ruta a través del Pacífico hacia Asia. La mayoría de los cruceros por Alaska navegan de ida y vuelta desde Vancouver o Seattle, o viajan de ida entre Seward y Vancouver.
Los nombres más importantes de los cruceros Princess, Carnival, Celebrity, Holland America, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean ofrecen viajes a la región en barcos repletos de comodidades (jacuzzis, múltiples opciones gastronómicas, entretenimiento estilo Las Vegas) que transportan entre 1000 y 3000 pasajeros .
Pero si se estremece ante la idea de un crucero en un barco grande, hay numerosas opciones de barcos pequeños. Lindblad Expeditions enfatiza la educación en sus barcos de 62 pasajeros en la región, cada uno con un personal de naturalistas a bordo, así como un especialista submarino y un instructor de fotografía. Otra opción de barco pequeño es American Safari Cruises, que ofrece cruceros ecológicos Inside Passage en sus tres megayates de 12 a 86 pasajeros. El atractivo de los barcos pequeños es que pueden visitar puertos que los megabarcos simplemente no pueden. Solo se puede acceder al pintoresco pueblo pesquero de Petersburg, con su combinación de culturas noruega y tlingit, en un barco pequeño, y ofrece un bienvenido descanso de las multitudes de temporada alta de los puertos de cruceros más populares de Alaska.
Barco alquilado: si puede reunir a 3 20 amigos de ideas afines (cuantos más reúna, más podrá dividir los costos), alquile un barco. Hay varias opciones, desde dos o tres noches hasta una semana o más; Todos vienen con cocinero y capitán. El alquiler de botes pequeños en Alaska significa flexibilidad de itinerario y la opción de crucero más íntima posible. Navegue desde Seattle a Sitka o trabaje con el capitán para diseñar una ruta más especializada (por ejemplo, explorar las ensenadas alrededor de Juneau o navegar desde Sitka a Ketchikan). Las comidas y los refrigerios están incluidos en los costos y, a menudo, incluyen la captura del día, así como pasteles de cangrejo y camarones. Las excursiones pueden incluir caminatas por la playa y la selva tropical, pesca, kayak (la mayoría de los charters están equipados con kayaks y botes más pequeños), buceo con traje de neopreno, observación de ballenas y visitas a aguas termales y cascadas, todo para disfrutar siempre que se presente la oportunidad.
Casi todo lo que necesita para el viaje está incluido a bordo (equipo para el mal tiempo, equipo de pesca, etc.). Traer su propia cerveza/bocadillos es perfectamente aceptable.
Esta puede ser una propuesta costosa dependiendo de cuándo vaya fuera de temporada y los viajes en temporada intermedia pueden ofrecer ahorros decentes. Visite AlaskaCharterBoat.com para buscar ofertas.
Ferry: una tercera opción por mar es el sistema de ferry Alaska Marine Highway, conocido cariñosamente como Blue Canoes. El servicio durante todo el año se basa en 11 barcos (174 600 pasajeros) para conectar unas 35 comunidades desde Bellingham en el estado de Washington hasta Skagway y las Aleutianas a lo largo de miles de millas náuticas. Establecidos hace más de 40 años, los Blue Canoes son una opción sencilla para viajes panorámicos en crucero y transporte entre las comunidades portuarias de Alaska. Compre un boleto entre dos puertos, bájese y quédese por unos días, luego suba al próximo ferry que se deslice.
En el modo ferry estándar, puede llevar su kayak, su bicicleta, su automóvil, camión, RV o motocicleta o incluso su mascota. Los campistas y excursionistas encontrarán este modo de viaje ideal para penetrar en algunas de las partes menos accesibles de la costa de Alaska, con impresionantes vistas a lo largo del camino. Puede reservar un camarote con instalaciones en la suite o pasarlo en su saco de dormir en los soláriums climatizados y en la cubierta. Las comidas calientes están disponibles al estilo cafetería en la mayoría de los transbordadores, y dos de los barcos más grandes tienen comedores de servicio completo. También puede llevar alimentos y bebidas a bordo. No hay refrigeradores disponibles a bordo (pero hay microondas y máquinas de hielo).
Avión: para llegar a muchos de los destinos más buscados de Alaska, tomar el aire puede ser su única opción. Alaska Airlines es la principal aerolínea del estado y ofrece servicio a unos 20 destinos en todo el estado, incluidos vuelos a las Aleutianas, Nome, Sitka y la ciudad de Prudhoe Bay, una compañía petrolera del extremo norte.
Para acceder a áreas aún más remotas que requieren un lago o aterrizaje en hielo (¡en flotadores o esquís!), alquilar un pequeño hidroavión puede ser la única forma de hacerlo. Los vuelos chárter funcionan con una tarifa por hora para todo el avión (eso es para dejarlo y para que el piloto lleve el avión de regreso a su próximo destino). Por ejemplo, Alaska Air Taxi ofrece un Cessna 206 con neumáticos tundra y cinco asientos asegurados por $500 por hora para el avión.
En el frente turístico, hay disponible un sinfín de excursiones de observación de vuelos (en avión o helicóptero). Por ejemplo, las compañías de turismo lo llevarán sobre los glaciares (Wrangell Mountain Air ofrece un recorrido de 35 minutos sobre el glaciar Kennicott) o hasta el monte McKinley (K2 Aviation ofrece una experiencia de una hora).
Tren: si bien su alcance es algo limitado, viajar en el sistema ferroviario de Alaska es una de las formas más impresionantes de ver el estado. Con guías a bordo incluidos en la tarifa, es una gran oportunidad para observar la vida silvestre mientras observa los lagos, ríos y montañas que pasan. Los vagones domo especiales del tren Denali Star, que recorre la ruta de Fairbanks a Anchorage, ofrecen increíbles vistas panorámicas. Algunos de los trenes incluso cuentan con vagones restaurante.
Hay dos opciones de ferrocarril. El Ferrocarril de Alaska conecta Seward con Anchorage (4,5 horas); Anchorage al Parque Nacional Denali (al pie del monte McKinley, 8 horas); y Anchorage a Fairbanks (12 horas). El tren circula todos los días desde mediados de mayo hasta mediados de septiembre. El servicio de invierno (operativo el resto del año) se ofrece únicamente los fines de semana. Un segundo sistema, White Pass & Yukon Route Railroad, ofrece una variedad de excursiones de un día, incluida la excursión White Pass Summit de ida y vuelta de 40 millas.
Automóvil: Conducir en Alaska ofrece la opción de viaje más flexible, pero también es una propuesta que consume mucho tiempo y que podría cubrir cientos o miles de millas. Anchorage y Fairbanks tienen los mejores sistemas de carreteras, y se puede cubrir todo el estado (al menos durante los meses de verano) de norte a sur a través de la autopista Alaska, que conecta las 48 inferiores hasta Prudhoe Bay en el Ártico. Las distancias entre los destinos pueden ser bastante grandes, por lo que los costos de combustible pueden acumularse rápidamente y es una buena idea tener a mano algunos elementos básicos de reparación, como una llanta de repuesto y varias llaves y líquidos.
Los alquileres de autos y vehículos recreativos están disponibles; tenga en cuenta que los alquileres de ida son significativamente más caros. Antes de su viaje, es una buena idea verificar las condiciones de la carretera en el sitio web del Departamento de Transporte de Alaska (http://www.dot.state.ak.us).
Autobús: para los viajeros en autobús, hay varias compañías pequeñas que atienden las rutas principales de Alaska, desde Seward y Whitter, donde se embarcan los cruceros, hasta Fairbanks, ya sea a través del Parque Nacional Denali (directamente al norte de Anchorage) o Tok (se gira hacia el noreste hasta Tok, luego al noroeste hasta Fairbanks). Naturalmente, viajar en autobús ofrece menos flexibilidad y más planificación que viajar en automóvil, y debe estar preparado para un viaje largo. Si bien los autobuses circulan durante todo el año en los centros de población del estado, la frecuencia de las rutas puede variar según la temporada y, según la ruta, es posible que se encuentre en un gran autobús con ventanas panorámicas o en una camioneta más modesta para 15 pasajeros, ambas suelen tener un conductor/guía.
Algunas compañías que prestan servicios en varios destinos de Alaska incluyen Alaska Park Connection, Homer Stage Line, Seward Bus Line e Interior Alaska Bus Line. Gray Line of Alaska ofrece excursiones de un día y paquetes turísticos de varios días.
Alojamiento en Alaska
El alojamiento en Alaska abarca toda la gama, desde acampar fuera de la carretera (detener el automóvil y configurar la tienda es legal a menos que se indique lo contrario) hasta alojamientos de lujo en la naturaleza con todas las comodidades.
En el extremo inferior del espectro está acampar, el mejor amigo de los viajeros cuando se trata de visitar Alaska a bajo precio. Hay sitios para acampar en todo el estado, que van desde los sitios gratuitos y básicos hasta los sitios para vehículos recreativos completamente conectados con duchas, baños y un snack bar o restaurante. La División de Parques y Recreación al Aire Libre de Alaska tiene una lista sólida de opciones públicas, que incluye información sobre tarifas e instalaciones. Encontrar un conjunto de campamentos comerciales es más difícil, pero una búsqueda en Internet debería arrojar resultados.
Para el viajero consciente de su presupuesto que necesita un descanso del campamento, hay algunas docenas de albergues asequibles repartidos por todo el estado. También hay unas 200 cabañas rentables (por orden de llegada) ubicadas en terrenos públicos repartidos por todo el estado. Estos alojamientos, a menudo aislados, pueden estar ubicados en lagos, a lo largo de la costa, en áreas alpinas o junto a senderos. Por lo general, tienen una estufa de calefacción, literas para dormir, mesas y sillas, y una letrina. Los inquilinos son responsables de traer sus propios suministros, incluidos alimentos, ropa de cama y utensilios de cocina. Para encontrarlos, el sitio web de los Centros de Información de Tierras Públicas de Alaska lo orientará en la dirección correcta.
Los bed and breakfast están disponibles en todo el estado y tienen el incentivo adicional de proporcionar una comida abundante para que los viajeros comiencen antes de un día de caminata o kayak. Los alojamientos van desde el más básico, una habitación libre en la casa de alguien durante la temporada turística hasta cabañas de madera completas para alquilar, que están disponibles durante todo el año.
En el lado exclusivo se encuentran lujosos alojamientos en la naturaleza llenos de comodidades, que incluyen comidas gourmet, cerveza y vino, servicio de guía diario, cabañas privadas, excursiones de pesca y kayak, e incluso clases de yoga por la mañana. Los ejemplos de lujo incluyen Kachemak Bay Wilderness Lodge cerca de Homer y Winterlake Lodge, ubicado a unas 200 millas al norte de Anchorage a lo largo del sendero Iditarod.
Empacar lo esencial y mantenerse seguro
Cuando se trata de empacar, un buen par de botas de montaña impermeables y abrigadas y una sólida protección impermeable contra la lluvia son la clave (especialmente en lugares como el lluvioso Ketchikan, cuando los aguaceros pueden caer rápido y furioso). Usar capas de ropa también es esencial, ya que los cambios climáticos pueden ser dramáticos durante la noche o durante el día cuando una densa nube cubre el sol. Pero el elemento más importante, en nuestra opinión, es el repelente de insectos. Los mosquitos a menudo se conocen como el ave del estado, y deberá traer el repelente de insectos más potente que pueda comprar para repeler a estos monstruos.
Con ciertas regiones recibiendo tanto sol de verano, el protector solar se convierte en otro artículo imprescindible. Binoculares y tarjetas de memoria/baterías adicionales para su cámara (nunca verá una foto que no quiera tomar) completan nuestra lista. Si está buscando una experiencia más intensa, el equipo de trekking y/o campamento naturalmente se vuelve importante. Consulte 3 artículos que debe empacar para un viaje a Alaska y nuestra Lista de empaque interactiva para obtener más sugerencias.
En el frente de la seguridad, la mayor preocupación de muchos viajeros es el ataque de un oso. La buena noticia es que los ataques son increíblemente raros la gran mayoría de las veces, el oso no quiere tener nada que ver contigo y te habrá escuchado venir mucho antes de que lo escuches o lo veas. Algunos expertos recomiendan hacer un ruido fuerte (o usar una campana de oso) mientras camina, solo para asegurarse de que cualquier criatura cercana reciba el mensaje de que está llegando. Para mayor seguridad, camine con un grupo y lleve repelente de osos en aerosol (similar al gas pimienta, pero con una formulación ligeramente diferente).
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escrito por Dan Askin; actualizado por Christina Liva y Sarah Schlichter
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¿Cuál es el costo promedio de un viaje a Alaska?
Según Alaska.org, el costo promedio de un viaje de siete días al estado promedia alrededor de $3,000 por persona, o un poco más de $400 por día.
¿Cuándo debo planear un viaje a Alaska?
Mejor época para visitar: la mejor época para visitar Alaska es durante los meses de verano, desde mediados de mayo hasta mediados de septiembre, cuando el clima es más cálido y seco.
¿Cómo planeo un viaje a Alaska?
Aquí hay algunos consejos:
- Viajar en la temporada media. El verano y el invierno son las dos estaciones más populares para visitar Alaska.
- Reservar/organizar experiencias gratuitas o de bajo coste.
- Busque alojamiento fuera del hotel.
- Alquilar un coche.
- Visite las atracciones al borde de la carretera en lugar de verlas desde el aire.
¿Cuántos días es bueno para el viaje a Alaska?
El punto óptimo para unas vacaciones en Alaska es de siete a 10 días. Si viaja solo en un recorrido terrestre, en siete días puede recorrer todo el camino desde el Parque Nacional de los Fiordos de Kenai hasta el Parque Nacional Denali con mucho tiempo para excursiones guiadas de un día en el camino.
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