Los estadounidenses los llaman tranvías o trolebuses, pero en Gran Bretaña y Australia son nuestros amados tranvías.
Melbourne tiene la red de tranvías operativa más grande del mundo. Su red de 155 millas transporta a los pasajeros casi hasta la puerta de su casa, sin mencionar que los viajes al centro de la ciudad son gratuitos. Pero tenga lástima de los conductores de Melbourne, ya que los tranvías paran y arrancan y detienen el tráfico.
Viaje a San Francisco
Los aman o los odian, un punto en el que los habitantes de Melbourne están de acuerdo: los tranvías son un símbolo de nuestra ciudad. Ninguno más que los tradicionales tranvías de clase W construidos por Melbourne & Metropolitan Tramways Board (MMTB) entre 1923 y 1956. Mientras que los tranvías contemporáneos de Melbourne son elegantes y resbaladizos, estos tranvías de clase W eran ruidosos. Unos 752 se construyeron principalmente en el taller local de Preston. Los W originales tenían un diseño de bogie doble, un marco de madera sustancial reemplazado por un marco inferior de acero y una artesanía fina.
Tales detalles pueden interesar a los aficionados a los tranvías, pero para los habitantes de Melbourne, lo que nos encantó fue la extravagancia de los tranvías de clase W. El chasquido de la pista, el sonido de la campana, el frenado repentino brindando oportunidades para caer en el regazo de un extraño. La decoración era como el salón de la abuela con ventanas que se podían abrir, asientos duros, lámparas antiguas y madera pulida.
En 1975, Melbourne comenzó a reemplazar los tranvías de clase W más antiguos con diseños europeos contemporáneos. Cuando el ministro de transporte anunció la retirada de la clase W en 1992, el defensor de los tranvías tradicionales, Adam Dunning, comparó la pérdida con sacar la Torre Eiffel de París. El National Trust of Australia (Victoria) continúa haciendo campaña para su preservación. Elton John compró W2 No. 520 en la década de 1980, un movimiento que describió como un momento inducido por las drogas. La compra del tranvía le costó diez mil dólares, pero el envío a su finca en Inglaterra le costó un millón. Las ciudades de EE. UU. que resucitaron sus líneas históricas comenzaron a agregar el tranvía histórico de Melbourne a sus flotas. Ahora hay una moratoria sobre la venta de tranvías de clase W en el extranjero, aunque el gobierno estatal regaló algunos para promover el turismo victoriano.
Aquí es donde puede tomar un paseo en un tranvía clase W de Melbourne.
Fotografía de caja de memoria
El tranvía City Circle, Melbourne, Australia
En Melbourne, solo unos pocos 13 tranvías de clase W están en servicio local. La línea City Circle lleva a los turistas por Melbourne a bordo de tranvías W8 modernizados. Deténgase en la estación de Flinders Street, el histórico teatro Princess, el antiguo edificio del Tesoro, la antigua cárcel de Melbourne y el mercado Queen Victoria, todos edificios del siglo XIX. Usted está obligado a conocer a lugareños descarados aprovechando el viaje gratis.
Consejo profesional: Para tranvías australianos, museos, haga clic aquí.
Estudios de creación
El tranvía MATA, Memphis, EE. UU.
Entusiastas de los tranvías, ¡pongan a Memphis en su lista de deseos! Como dice Regena Bearden, directora de marketing de Memphis Tourism: ¡Nos encantan nuestros carritos! Y los visitantes también.
Suba a bordo de un tranvía antiguo auténtico y deslícese por el centro histórico de Memphis. Al menos nueve de la flota de Memphis son tranvías de clase W que datan de 1925 a 1931. Otros incluyen automóviles ex-Oporto, Portugal, construidos entre 1909 y 1929.
Deténgase cerca de destinos turísticos notables como Beale Street, el Museo Nacional de los Derechos Civiles, el Distrito de las Artes de South Main, el río Mississippi, el Centro de Convenciones Renasant, los hoteles y restaurantes del centro de Memphis.
La ruta Riverfront Loop de 2.5 millas ofrece una vista pintoresca del río Mississippi. El último viernes de cada mes, South Main Arts District ofrece un evento de puertas abiertas de 6 a 9 p. actuaciones
Para rutas, dirígete aquí.
Línea F, San Francisco, EE. UU.
Cabalgar por las colinas de la Osa Mayor y aferrarse a la vida es una de las experiencias que la mayoría de los visitantes asocian con San Francisco. Además de resucitar sus propios tranvías, San Fran tiene tranvías de Osaka, Milán, Suiza, Portugal, Inglaterra y otros lugares.
Muchos operan en la parte de la Línea F del sistema de transporte público de San Francisco que se extiende desde Castro a lo largo de Market Street hasta Embarcadero, pasando por el Centro Cívico y el Distrito Financiero, antes de seguir el paseo marítimo hasta Fishermans Wharf.
En 2009, el gobierno del estado de Victoria donó el número 916, un tranvía SW6 Melbourne construido en 1946. En reconocimiento a la donación, tanto el número 916 como el número 496 llevan los logotipos de Melbourne, un recordatorio del amor compartido de Melbourne y San Francisco por los tranvías. .
jaron williams
Línea de puente de alto nivel, Edmonton, Canadá
En 2004, Victoria envió el tranvía de clase W No. 930 a Edmonton. Tras las revisiones del camión y los frenos, el coche entró en servicio en 2006.
El tranvía es parte de la flota de tres tranvías High Level Bridge Streetcar. Los tranvías viajan a lo largo de las antiguas vías del Canadian Pacific Railway entre Old Strathcona y el centro de Edmonton a través del High Level Bridge, ¡el cruce de río de tranvía histórico más alto del mundo!
Disfrute de impresionantes vistas de la ciudad y del río North Saskatchewan desde el puente de armadura de acero de 1913 que se encuentra a 160 pies sobre el nivel del suelo.
Un viaje de ida y vuelta dura 40 minutos con paradas en el mercado de agricultores de Old Strathcona (sábados), la legislatura de Alberta (recorridos gratuitos) o el centro de Edmonton. El servicio es una excelente manera de ir del mercado de agricultores al centro de la ciudad.
Consejo profesional: solo efectivo. Los viajes comienzan el fin de semana largo de mayo y duran hasta octubre. El Strathcona Streetcar Barn & Museum está abierto con entrada gratuita los sábados cuando el tranvía está funcionando.
Sporvejsmuseet Skjoldensholm
Sporvejsmuseet Skjoldensholm (Museo Danés del Tranvía), Jystrup, Dinamarca
¿Qué le das a la pareja que lo tiene todo? La australiana Mary Elizabeth Donaldson se casó con el príncipe heredero danés Frederik en 2004 y, con motivo del nacimiento de su hijo, el príncipe Christian, el gobierno de Victoria les regaló el tranvía n.° 965, un W6 de 1950-51.
Mary vivió en Melbourne en la década de 1990 y viajaba en tranvía al trabajo. ¡Entonces, por supuesto, apreciaría un tranvía!
Quizás no había espacio en el garaje del castillo para estacionar uno. En cambio, en consulta entre Melbourne y la casa real, el tranvía se encuentra en uno de los museos de tranvías más importantes del mundo, Sporvejsmuseet Skjoldensholm, en el centro de Zelanda, la hermosa isla donde también se encuentra Copenhague.
La realeza inauguró el tranvía en el servicio del patrimonio al conducirlo desde el depósito del museo hasta la terminal el 23 de mayo de 2006.
El museo posee alrededor de 90 tranvías y 50 autobuses históricos. Disfruta del hermoso paisaje y los edificios de época, incluida una auténtica calle comercial que data de entre los años 40 y 70. Viaja en tranvía hacia el bosque y haz una parada para hacer un picnic. Los amantes de los tranvías se deleitarán con la interminable procesión de tranvías, incluidos los carros tirados por caballos.
Consejo profesional: Sporvejsmuseet está a una hora en coche de Copenhague. La estación de tren más cercana con conexiones a Copenhague es Borup. En días seleccionados, un autobús del museo sale desde la estación de Borup. El museo cierra en invierno.
Autoridad de Tránsito de McKinney Avenue
Trolebús McKinney Avenue (línea M), Dallas, Texas, EE. UU.
Matilda es un tranvía de Melbourne que se adentra en el corazón de Texas. Me encanta la personificación en el nombre que hace eco de la canción nacional no oficial de Australia, Waltzing Matilda.
Matilda es un automóvil de clase W2 No. 369, fue construido en 1925 y estuvo en servicio continuo en Melbourne durante seis décadas antes de que MATA lo comprara en 1986. Matilda llegó a Portland, Oregón, en barco y luego fue transportada en camión a Dallas. Tiene hermosos trabajos en madera y es el automóvil operativo más grande de MATA con 48 pies, 10 pulgadas de largo y un peso de 17,5 toneladas. Otros carros en la línea incluyen 4614 Margaret de Toronto y 7169 Emma de Bruselas.
Los tranvías nostálgicos unen el Distrito de las Artes del centro de Dallas con las tiendas de moda, las galerías y los bistrós de Uptown, incluido West Village. Con algunos de los mejores bares y restaurantes de Dallas a unos pasos de la línea del tranvía, pruebe ir de bar en bar o disfrutar de una cena progresiva. La Autoridad de Tránsito de McKinney Avenue organiza el Trolley Taste of Uptown como una recaudación de fondos anual si necesita algunas ideas.
Al momento de escribir este artículo, los viajes son gratuitos, pero es bueno donar en el cuadro de propinas. Haga clic aquí para obtener un mapa y un rastreador en vivo.
Pedro Ehrlich
Centro de descubrimiento de Minnesota, Chisholm, Minnesota, EE. UU.
El Minnesota Discovery Center, anteriormente conocido como Ironworld, está lleno de la historia minera del estado y tiene una pequeña parte de Melbourne.
El centro utiliza dos tranvías W2 ex-Melbourne, Australia, construidos alrededor de 1930, los números 601 y 606, para trasladar a los turistas por las atracciones. Es una rara oportunidad de viajar en un tranvía urbano de Melbourne en una zona rural.
Los paseos en trolebús narrados llevan a los pasajeros en un paseo panorámico a la antigua comunidad minera Glen Location. Sumérgete en la historia de Iron Range y aprende sobre el barracón de 1903 y la pensión finlandesa de 1905. Disfrute de las vistas espectaculares a lo largo del camino.
Los boletos tienen un costo adicional a la tarifa de admisión regular. Tenga en cuenta que el carro funciona según la temporada y es accesible para sillas de ruedas.
Consejo profesional: Minnesota Streetcar Museum en Minneapolis, también opera líneas de tranvía tradicionales.
Tranvía 244 (Crédito de la foto: Atracciones de Christchurch y Hanmer Springs)
Tranvía de Christchurch, Christchurch, Nueva Zelanda
Christchurch Tramway en Nueva Zelanda cuenta con dos tranvías de Melbourne en su flota.
Explore Christchurch con estilo tradicional a bordo del W2 No. 244 (construido en 1924-25), en un recorrido por la ciudad en tranvía de Christchurch. Diecisiete paradas significan que puede saltar y explorar algunos de los sitios famosos de la ciudad, incluido el Museo de Canterbury, el Centro de Artes y Cathedral Junction.
Los comentarios en vivo también cubren los esfuerzos de reactivación de Garden City después del terremoto de 2011. Más de 4,500 vehículos quedaron varados en la ciudad. El tranvía 244 tardó varias semanas en ser rescatado. Regresó al servicio en octubre de 2015 luego de una excelente remodelación que incluyó librea roja y crema.
Restaurante Tramway (Crédito de la foto: Atracciones de Christchurch y Hanmer Springs)
El tranvía W2 No. 411, construido en 1926, es ahora el restaurante colonial Christchurch Tramway, en funcionamiento desde el año 2000. Pasa por el río Avon, el Museo de Canterbury y otros edificios patrimoniales iluminados por la noche. Disfrute de una bebida burbujeante a su llegada y de un festín móvil con productos de Nueva Zelanda, como cordero de Nueva Zelanda, miel pura de mnuka y quesos. Combine el menú de cuatro platos con los mejores vinos de Nueva Zelanda. Los camareros no derraman ni una gota. Como dijo un cliente: Soy un usuario habitual del tranvía en Melbourne, y nuestro conductor, Larry, sin duda podría enseñarles un par de cosas a los conductores de Melbourne sobre un viaje tranquilo.
Lamentablemente, The Colonial Tramcar Restaurant, una de las experiencias turísticas más reconocidas y exitosas de Victoria durante más de 35 años, dejó de operar en 2018. A veces parece que los tranvías históricos de Melbourne están operando en cualquier otro lugar, excepto donde son más amados.
Consejo profesional: en Auckland, Nueva Zelanda, echa un vistazo a los tranvías que Victoria regaló al Museo de Transporte y Tecnología (MoTAT).
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¿Los tranvías se fabrican en Australia?
Desde principios del siglo XXI, las redes de tranvías se han reconstruido en Sydney y Newcastle, se han ampliado en Adelaide y se han construido nuevos sistemas en Gold Coast y Canberra (lo que marca la primera vez que estas dos ciudades tienen tranvías).
¿Los tranvías de Melbourne se fabrican en Australia?
Se construirán en la fábrica Dandenong de Bombardier, con los sistemas de propulsión y bogies provenientes de las fábricas de Bombardier en Mannheim y Siegen, Alemania, respectivamente. Los tranvías tendrán 33 metros de largo y capacidad para 210 pasajeros y estarán en servicio en 2013.
¿Dónde se construyeron los tranvías de Melbourne?
Tranvías de cable
Los primeros vagones de tranvía de Melbourne se importaron de Nueva York, pero todo el material rodante posterior se construyó en el taller de la compañía en Nicholson Street, North Fitzroy.
¿Cuál es la diferencia entre un tranvía y un trolebús?
Los trolebuses obtienen su energía eléctrica de un par de cables aéreos paralelos por medio de un par de brazos instalados en la parte superior del vehículo. Los tranvías normalmente toman su energía de un solo cable aéreo más grueso suspendido de un cable de catenaria, por medio de un pantógrafo instalado en la parte superior del vehículo.
¿Los tranvías se fabrican en Australia?
Desde principios del siglo XXI, las redes de tranvías se han reconstruido en Sydney y Newcastle, se han ampliado en Adelaide y se han construido nuevos sistemas en Gold Coast y Canberra (lo que marca la primera vez que estas dos ciudades tienen tranvías).
¿Los tranvías de Melbourne se fabrican en Australia?
Se construirán en la fábrica Dandenong de Bombardier, con los sistemas de propulsión y bogies provenientes de las fábricas de Bombardier en Mannheim y Siegen, Alemania, respectivamente. Los tranvías tendrán 33 metros de largo y capacidad para 210 pasajeros y estarán en servicio en 2013.
¿Dónde se construyeron los tranvías de Melbourne?
Tranvías de cable
Los primeros vagones de tranvía de Melbourne se importaron de Nueva York, pero todo el material rodante posterior se construyó en el taller de la compañía en Nicholson Street, North Fitzroy.
¿Cuál es la diferencia entre un tranvía y un trolebús?
Los trolebuses obtienen su energía eléctrica de un par de cables aéreos paralelos por medio de un par de brazos instalados en la parte superior del vehículo. Los tranvías normalmente toman su energía de un solo cable aéreo más grueso suspendido de un cable de catenaria, por medio de un pantógrafo instalado en la parte superior del vehículo.
