Los ferrocarriles evocan imágenes icónicas de días pasados y dejan a uno reflexionando sobre el romance de viajar en una era diferente.
Sin embargo, todavía hoy, viajar en tren nos permite disfrutar del viaje de forma relajada mientras vemos pasar el paisaje. Sin la presión adicional de conducir o navegar por los aeropuertos, viajar en tren es una forma rápida, eficiente y cómoda de viajar a su destino de vacaciones.
Pero algunos ferrocarriles agregan estrés a su viaje. Desde alturas precarias hasta puentes peligrosos, hurtos de carteristas y cosas peores, algunos ferrocarriles son una aventura en sí mismos debido a su peligroso pasado y presente.
Aquí está nuestra lista de los ferrocarriles más peligrosos del mundo.
1. Nariz del Diablo, Ecuador
Conducir por la ladera de una montaña no es inusual. Pero subir más de 500 metros en menos de 12 kilómetros es una caminata. Sin rieles laterales para evitar que los vagones se caigan de las pendientes casi verticales hacia el valle, el tren Nariz del Diablo en Ecuador es una caminata peligrosa. La vía consta de curvas donde el tren pasa por un cruce, luego retrocede en la siguiente sección antes de avanzar nuevamente, la única forma en que los ingenieros pudieron hacer que el tren subiera por la ladera de la montaña conocida como The Condors Aerie que conecta las ciudades de Alausi y Sibambe.
Construir la vía del tren fue tan traicionero como viajar por ella. Unos 3.000 jamaicanos y 1.000 puertorriqueños llegaron al país para trabajar en el proyecto. Unos 2.000 de ellos murieron.
Aún así, Devils Nose es una de las secciones de vía más populares del país, visitada por turistas que vienen a viajar en tren cada año.
La Nariz del Diablo se abre camino a través de las montañas. Unsplash / Fernando Tapia
2. Minami Aso, Japón
Si bien el tren en sí no es tan peligroso, el terreno que cruza puede ser mortal, ya que el Ferrocarril Minami Aso viaja a través de la base de un volcán activo.
El tren también atraviesa el puente Tateno, un paso elevado de madera y acero por encima del agua debajo de él. TripAdvisor llama a la caminata en el Minami Aso un agradable viaje de 30 minutos con vista al hermoso paisaje que ofrece el Monte Aso.
Pero seguíamos pensando en esa caída desde el puente.
Si bien parte de la línea está cerrada debido a los daños que recibió en el terremoto de 2016, el tren aún funciona; a partir de 2018 cuesta alrededor de 1400 (aproximadamente $ 13 USD) para viajar. Los visitantes recomiendan presentarse aproximadamente una o dos horas antes de la salida para obtener un buen asiento, ya que se asignan al comprar sus boletos.
Puente Tateno. Wikimedia Commons
3. Ruta White Pass y Yukón, Alaska
Además del paisaje helado, la ruta White Pass y Yukón es peligrosa gracias a su ascenso de 3000 pies por las montañas.
Una vez utilizado como una ruta para que los mineros llegaran a Yukón, rico en oro, el tren sube esos 3,000 pies en menos de 20 millas. (En su día, el tren redujo el tiempo de viaje de los mineros para llegar al Yukón de tres semanas a tres horas).
Pero construir el tren no fue fácil. Los hombres colgaban de cuerdas en las laderas escarpadas de las montañas para perforar agujeros en ellas para que las cuadrillas pudieran colocar dinamita en la explosión a través de las montañas. El sendero, que una vez mató a los caballos mientras intentaban navegar por el paso, serpenteaba por la ladera de la montaña, en un momento usando curvas para navegar por el terreno empinado.
El paso blanco y la ruta Yukon. Wikimedia Commons
4. Ferrocarril Pilatus, Suiza
El ferrocarril de cremallera más empinado del mundo, el Ferrocarril Pilatus en Suiza, tiene una pendiente del 48 por ciento a medida que viaja a la estación a 7,000 pies sobre el nivel del mar. Cerca de Lucerna, el tren va de Alpnachstad a Pilatus Kulm, viajando a través de praderas alpinas y montañas.
El viaje de 30 minutos conduce a un pico alpino conocido por sus increíbles vistas. Una vez que haya terminado el viaje, puede quedarse en el Hotel Pilatus Kulm y disfrutar de un aperitivo de bienvenida antes de una comida gourmet de cuatro platos, y luego pasar el resto de la noche en los acogedores alojamientos rodeados de nieve en invierno y hermosas vistas de las estrellas. durante la primavera y el verano.
El Ferrocarril Pilatus. Unsplash / Ricardo Gómez Ángel
5. Ruta Chennai Rameswaram, India
Abarcando el canal que separa la isla de Rameswaram del resto de la India, la ruta Chennai Rameswaram en la India cruza el puente Pamban que se construyó sobre el Océano Índico. Abierto al tráfico en 1914, el puente se inunda ocasionalmente con agua de mar, y los fuertes vientos a través del agua significan que el tren solo puede viajar 15 millas por hora mientras viaja desde el continente a la isla y viceversa.
Rameswaram se considera uno de los lugares más sagrados de la India y es un destino turístico por ese motivo. Pero los visitantes dicen que llegar allí en tren y cruzar el océano es una experiencia angustiosa. Aún así, dicen, debido a las aguas turbulentas y las frecuentes tormentas en la zona, es preferible ir en barco, ¡si puedes imaginarlo!
El Puente Pamban. Wikimedia Commons
6. Ferrocarril Maeklong, Tailandia
El Ferrocarril Maeklong no solo se acerca a la gente, sino que atraviesa el centro de un mercado.
El Ferrocarril de Maeklong es conocido principalmente por su mercado, el apropiadamente llamado Mercado del Ferrocarril de Maeklong, que surgió en la vía férrea. Uno de los mercados de mariscos más grandes de Tailandia, recibe el sobrenombre de Talat Rom Hup, el mercado desplegable de paraguas. Cuando el tren se acerca, los vendedores a lo largo de las vías del tren levantan sus toldos y alejan los frentes de sus tiendas de los rieles y el tren pasa justo por el medio del mercado. Una vez que ha pasado el tren, los vendedores bajan sus toldos y vuelven a sus negocios.
El tren es uno de los más lentos de Tailandia, va a solo 30 kilómetros por hora, y el tren, tal vez porque es muy lento, no tiene señales a lo largo de su línea.
El ferrocarril Maeklong pasa por el mercado. Wikimedia Commons
7. Ferrocarriles Mexicanos
Los ferrocarriles mexicanos no son peligrosos por sus rutas, sino por los problemas que pueden sobrevenir a los pasajeros que los transitan.
Los pasajeros de los ferrocarriles mexicanos tienen más probabilidades de ser víctimas de robos y asaltos o incluso de asesinatos. En 2017, los trenes en México vieron un aumento del 475% en los robos, llegando a 720 ese año o casi dos por día. Además, hubo 38.000 agresiones y asesinatos entre 2007 y 2017, o 9 cada día. El número de delitos a bordo aumentó un 52% entre 2011 y 2015.
8. Ferrocarril de la Muerte, Tailandia
Este ferrocarril en Tailandia se conoce como el Ferrocarril de la Muerte por razones trágicas. Además del hecho de que los trenes que viajan por esta ruta traicionera y montañosa están completamente expuestos, sin protección real contra la caída de las vías hacia los valles de abajo, hay una historia mucho más profunda e inquietante que legitima el nombre.
Durante la ocupación japonesa de varios países durante la Segunda Guerra Mundial, la Administración militar japonesa se quedó con muchos prisioneros de guerra. Para ayudar en los esfuerzos de guerra japoneses, estos hombres fueron enviados a trabajar en varios proyectos. Uno de los proyectos incluía la construcción del Ferrocarril Tailandia-Birmania que conectaría Yangon con Bangkok. Más tarde, el ferrocarril se denominó Ferrocarril de la Muerte debido a los miles de prisioneros que murieron a causa de enfermedades, exceso de trabajo, saneamiento deficiente y hambre mientras trabajaban como esclavos en su desarrollo. Cuando se completó el ferrocarril, aproximadamente 100.000 prisioneros de guerra y otros trabajadores asiáticos murieron debido a las duras condiciones laborales.
Mucho más allá de que este ferrocarril tiene vías peligrosas, el hecho de que miles de hombres trabajaron hasta la muerte para construirlo lo convierte en una de las rutas más aterradoras del mundo.
Death Railway gana su nombre. Wikimedia Commons
¿Cuál es la vía férrea más peligrosa del mundo?
Las 10 rutas de tren más peligrosas del mundo
- Ruta Aso Minami, Japón.
- Ferrocarril circular de Georgetown, Colorado, Estados Unidos.
- Ruta White Pass y Yukón, Alaska, Estados Unidos.
- Tren a las Nubes, Argentina.
- Ferrocarril panorámico de Kuranda, Australia.
- Tren Nariz del Diablo, Ecuador.
- El Ferrocarril de la Muerte, Tailandia.
- Tren Outeniqua Choo-Tjoe, Sudáfrica.
Mas cosas…
¿Cuál es el tren peligroso?
Pilatus Railway es una de las rutas ferroviarias más peligrosas y emocionantes del mundo, en esta ruta, los pasajeros viajan a la estación a una altitud de 7,000 pies. En esta ruta, el tren va de Alpnachstad a Pilatus Kulm, y Alpine viaja a través de praderas y montañas.
¿Cuál es el ferrocarril más antiguo del mundo?
El Ferrocarril de Middleton es conocido como el ferrocarril en funcionamiento más antiguo, excluyendo los sistemas de cable. Fue construido en 1758 en Leeds, en West Yorkshire, un condado de las tierras altas de Inglaterra. Originalmente, se construyó con rieles de madera, pero en 1799 se emplearon rieles de borde de hierro.
¿Cuál es el ferrocarril más famoso del mundo?
Como el tren más célebre del mundo, el Venice Simplon-Orient-Express transporta pasajeros por toda Europa al estilo de una época pasada.
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