La turbulencia del avión es una parte inevitable de volar. Claro, los pilotos pueden tomar medidas para minimizarlo, como volar sobre o alrededor de áreas de inestabilidad. Pero al final, el clima va a hacer lo que va a hacer, a veces sin previo aviso, y eso puede significar turbulencia.
A algunas personas no les importan algunos baches, pero para los viajeros nerviosos, la turbulencia puede ser una experiencia angustiosa. La buena noticia es que, si bien no se puede evitar al 100 por ciento, hay formas de verificar con anticipación si es más probable que su vuelo encuentre turbulencias notables.
¿Qué es la turbulencia?
La turbulencia es, básicamente, aire inestable. Puede ser causado por una serie de factores, incluido el clima, un cambio en los patrones del viento o por el cruce de una corriente en chorro, o perturbaciones en el aire debido a montañas o estructuras altas. En otras palabras, la turbulencia es extremadamente normal.
Desde la perspectiva de los pilotos [la turbulencia] normalmente se ve como un problema de conveniencia, no como un problema de seguridad, escribe el piloto y autor Patrick Smith. Cuando un vuelo cambia de altitud en busca de condiciones más suaves, esto es en general por el interés de la comodidad. Los pilotos no están preocupados por la caída de las alas; están tratando de mantener a sus clientes relajados y el café de todos donde pertenece.
Los pasajeros pueden sentir que el avión cae en picado o se zambulle”, añade, cuando en realidad apenas se mueve. Los aviones modernos están diseñados para soportar una tensión mucho mayor que la que encuentran en el aire turbulento típico, y las llamadas turbulencias extremas son muy raras. Aún así, los golpes y sacudidas nos recuerdan que estamos viajando a decenas de miles de pies sobre el suelo en un tubo de metal, una propuesta inherentemente antinatural para empezar.
Es fácil imaginarse el avión como un bote indefenso en un mar tormentoso, escribe Smith, pero para todos los efectos, un avión no puede volcarse, caer en picada o de otro modo ser arrojado del cielo incluso por la ráfaga más poderosa. o bolsa de aire.
Cómo comprobar si hay turbulencia en un avión antes de volar
Para los que somos reacios a las turbulencias, un poco de conocimiento puede ser muy útil. Además de recordarte que las turbulencias son normales y no una amenaza para tu seguridad, existen recursos que te brindan una idea de lo que puedes esperar en tu vuelo.
El práctico Turbulence Forecast en línea ofrece dos mapas: uno que muestra áreas amplias de posibles turbulencias y otro que registra informes de pilotos de aire agitado (o suave). Ambos mapas sirven como un vistazo general al estado de nuestra atmósfera y pueden ayudar a los viajeros a prepararse mentalmente para su vuelo.
El Centro Meteorológico de Aviación de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) también comparte mapas que indican posibles áreas turbulentas, incluida parte de la misma información del informe piloto que se muestra en Turbulence Forecast. Estos mapas son un poco más técnicos y menos ideales para que los use la persona promedio.
Si bien esta información es útil, es importante recordar que predecir turbulencias no es una ciencia exacta. El clima siempre está cambiando, y predecir dónde, cuándo y cuánta turbulencia a veces puede ser un juego de adivinanzas, escribe Smith. De vez en cuando es totalmente imprevisto. A menudo, sin embargo, es tan simple como mirar por la ventana. Los pilotos entienden que ciertas estructuras de nubes, cadenas montañosas y otras características o patrones climáticos son causas confiables de turbulencia.
En última instancia, la turbulencia va a golpear. Los pilotos harán lo que puedan para suavizar el vuelo, pero aparte de sentarse sobre las alas (la parte más estable del avión, relativamente), hay poco que los viajeros puedan hacer para mitigar las sacudidas. Pero un poco de preparación de antemano podría ayudar a calmar los nervios.
Lectores, ¿odian las turbulencias? ¿O simplemente sigues adelante? Comenta abajo.
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¿Cómo saber si habrá turbulencia en vuelo?
Verás un montón de símbolos y números diferentes. Los números indican la altitud a la que volaba la aeronave que informó cuando se informó de la turbulencia. Por ejemplo, una turbulencia moderada en "360" indica aire agitado a 36 000 pies. Nota: Turbulence Forecast también tiene una aplicación con el mismo nombre para su dispositivo móvil.
¿Cómo saben los pilotos cuando hay turbulencias por delante?
Cuando el radar meteorológico de su piloto indique una posible turbulencia más adelante, su piloto encenderá la luz "Abróchense los cinturones de seguridad" sobre su asiento . Le conviene prestar atención a esta luz y abrocharse el cinturón cuando la vea. Su cinturón de seguridad es una poderosa defensa contra cualquier lesión potencial relacionada con las turbulencias.
¿Puede un avión estrellarse debido a las turbulencias?
La turbulencia es un cambio rápido en la velocidad o la presión de un fluido. Puede hacer que los aviones bajen de altitud y hagan mucho ruido. Es raro que la turbulencia sea lo suficientemente poderosa como para estrellar un avión, pero puede causar lesiones.
¿Se pueden pronosticar turbulencias?
Las turbulencias pueden destrozar un avión en vuelo, dañar el fuselaje y causar lesiones. Por lo tanto, los pronósticos de turbulencia precisos son una parte importante de un resumen de aviación. Si los pronosticadores comprenden los conceptos básicos de la turbulencia atmosférica, analizarán y pronosticarán mejor este peligroso fenómeno.
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Verás un montón de símbolos y números diferentes. Los números indican la altitud a la que volaba la aeronave que informó cuando se informó de la turbulencia. Por ejemplo, una turbulencia moderada en "360" indica aire agitado a 36 000 pies. Nota: Turbulence Forecast también tiene una aplicación con el mismo nombre para su dispositivo móvil.
¿Cómo saben los pilotos cuando hay turbulencias por delante?
Cuando el radar meteorológico de su piloto indique una posible turbulencia más adelante, su piloto encenderá la luz "Abróchense los cinturones de seguridad" sobre su asiento . Le conviene prestar atención a esta luz y abrocharse el cinturón cuando la vea. Su cinturón de seguridad es una poderosa defensa contra cualquier lesión potencial relacionada con las turbulencias.
¿Puede un avión estrellarse debido a las turbulencias?
La turbulencia es un cambio rápido en la velocidad o la presión de un fluido. Puede hacer que los aviones bajen de altitud y hagan mucho ruido. Es raro que la turbulencia sea lo suficientemente poderosa como para estrellar un avión, pero puede causar lesiones.
¿Se pueden pronosticar turbulencias?
Las turbulencias pueden destrozar un avión en vuelo, dañar el fuselaje y causar lesiones. Por lo tanto, los pronósticos de turbulencia precisos son una parte importante de un resumen de aviación. Si los pronosticadores comprenden los conceptos básicos de la turbulencia atmosférica, analizarán y pronosticarán mejor este peligroso fenómeno.
