Por lo general, los boletos aéreos más económicos de EE. UU. a Europa son de ida y vuelta, requieren una compra anticipada de al menos siete días, una estadía mínima de siete días o un sábado por la noche, y tal vez una estadía máxima, y no son reembolsables, pero si tiene que cambiar sus planes, puede aplicar el valor en dólares a otro boleto pagando la tarifa nueva más un cargo por cambio de hasta $200. Tienes que reservar el viaje completo de ida y vuelta; las devoluciones abiertas no están disponibles.
Estas tarifas convencionales de ida y vuelta pueden satisfacer las necesidades de la gran mayoría de los viajeros. Pero no todos. A veces, los lectores no saben exactamente cuándo quieren regresar, o viajan en la otra dirección por mar. Como preguntó recientemente un lector: ¿Qué aerolínea que vuela de EE. UU. a Europa tiene la política más flexible para cambiar las fechas de los boletos de regreso o las ubicaciones de salida? Leí que la mayoría de los poseedores de boletos que compran ida y vuelta pagan una multa por cambiar su regreso. Además, ¿cuáles son los pros y los contras de comprar boletos de ida?
Dudo en responder cuál aerolínea tiene la opción más flexible, ya que (1) cada aerolínea tiene su propio conjunto de reglas, (2) posiblemente no puedo verificar todas las combinaciones de rutas y fechas, (3) la mayoría de los sitios web de las aerolíneas no brindan todos los detalles pertinentes, y (4) como resultado, no puedo garantizar que lo que creo se mantendrá en todos los casos. Sin embargo, puedo proporcionar algunas pautas generales.
las grandes lineas
Como se señaló, los boletos menos costosos en las grandes aerolíneas tradicionales generalmente requieren reserva y compra de ida y vuelta. Sin embargo, incluso entre las grandes líneas supuestamente simples, encuentras algunas diferencias. Recientemente verifiqué los precios de Nueva York a Londres en American y British Airways para un viaje entre semana a mediados de febrero:
- Tanto American como British Airways muestran la tarifa de ida más baja en $808.
- Ambas líneas cotizan sus tarifas de ida y vuelta más bajas en $ 478, con una estadía de una semana, aunque cada línea llega a ese total mediante una combinación diferente de tarifa base, tarifas e impuestos.
- American dice que puede cambiar ese boleto por una tarifa de $ 200 más cualquier diferencia en la tarifa aplicable de su nuevo vuelo, pero el nuevo vuelo debe cumplir con las restricciones del vuelo original.
- British Airways tiene una variación menor: por $115 más, puede comprar una clase de boleto más flexible que le permite cambiar la vuelta por $100 nuevamente, sujeto a un posible aumento de tarifa y de acuerdo con las restricciones originales. El resultado neto es casi el mismo que en American.
- Los precios de los estadounidenses para estadías de tres, cuatro u ocho meses, aunque más altos, reflejan principalmente diferencias estacionales en lugar de una clase de tarifa base más costosa.
Claramente, un solo sentido en una línea heredada es imposible. Pero siempre que definitivamente planee regresar por aire, su exposición máxima al comprar un viaje de ida y vuelta es de aproximadamente $ 200 que tendría que pagar para cambiar su boleto por un nuevo vuelo de regreso.
Aer Lingus para billetes de ida
Solo entre las aerolíneas establecidas desde hace mucho tiempo, Irelands Aer Lingus cambió recientemente a la fijación de precios de todos sus boletos estrictamente de ida. Para el mismo viaje de muestra en este caso, Nueva York a Londres a través de una conexión en Dublín, Aer Lingus cotizó una tarifa de ida de $249, incluidos todos los impuestos.
Aer Lingus muestra sus tarifas de ida desde sus ciudades de entrada de EE. UU. (Boston, Chicago, Los Ángeles y Nueva York) a Dublín, Shannon, Birmingham, Glasgow, Londres o Manchester; también muestra tarifas de ida desde varias otras ciudades a Dublín o Shannon, a través de vuelos de conexión en una aerolínea nacional de EE. UU. Además, si el sitio web de Aer Lingus no muestra una tarifa directa desde los EE. UU. a otras ciudades europeas, puede comprar un boleto de tarifa baja por separado desde Dublín o Shannon a casi cualquier lugar de Europa en Aer Lingus o Ryanair.
En mi prueba, al menos, dos boletos de ida en Aer Lingus costarían un poco más que un viaje de ida y vuelta en American o British Airways. Sin embargo, puedes esperar para comprar tu vuelo de regreso hasta que estés seguro de las fechas, evitando así cualquier tipo de tarifa de cambio.
Otras opciones
Algunas aerolíneas de tarifas bajas de estilo chárter que normalmente no verifica a veces ofrecen tarifas de ida más bajas que las grandes líneas heredadas. Los vuelos en cada ruta generalmente son solo una o dos veces por semana, el servicio a la mayoría de las áreas de los EE. UU. que no sean Florida es principalmente estacional solo en verano, y la clase económica es aún peor (si puede creerlo) que en las líneas heredadas:
- Dos aerolíneas canadienses de tipo chárter, Air Transat y Zoom Airlines, ofrecen tarifas de ida relativamente bajas desde las principales ciudades canadienses a un puñado de ciudades europeas, principalmente en el Reino Unido, pero algunas en otros lugares. Puede volar de Toronto a Londres por menos de $ 300, por ejemplo, solo ida. Si vive cerca de una gran ciudad fronteriza, un viaje corto a Canadá podría reducir significativamente sus costos.
- Varias líneas europeas de tarifas bajas de estilo chárter vuelan desde sus países de origen a algunas ciudades importantes de EE. UU. Entre las líneas a verificar están Condor (Calgary, Ft. Myers, Halifax, Las Vegas, Orlando y Vancouver a Alemania), Eurofly (Nueva York a Milán), LTU (Las Vegas, Ft. Myers, Los Ángeles, Miami y Nueva York a Dusseldorf, con conexiones a otras ciudades alemanas), y Thomas Cook (Orlando a varios aeropuertos del Reino Unido).
¿Conseguir que te lleven?
Airhitch existe desde hace varias décadas y ofrece vuelos de ida desde EE. UU. a las principales ciudades europeas. Puede hacer lo contrario para un vuelo de regreso. Los costos actuales van desde $194 desde la Costa Este hasta $262 desde la Costa Oeste.
Básicamente, Airhitch hace arreglos para que los viajeros ocupen asientos en vuelos que de otro modo no se venderían a la hora de salida. En esencia, es un sistema de espera fuera de línea (aunque al fundador de Airhitch, Robert Segelbaum, no le gusta que lo describa de esa manera). Está dirigido principalmente a estudiantes o cualquier otra persona que tenga la flexibilidad de viajar a Nueva York, Boston, Los Ángeles, Orlando o algunas otras puertas de enlace por su cuenta y posiblemente quedarse allí con amigos durante unos días, esperando la salida correcta.
Airhitch opera casi completamente en línea en estos días, y si tiene algún interés, su sitio web es tan entretenido como informativo. Tenga en cuenta que www.air-hitch.org es una operación completamente separada, sobre la cual sé muy poco.
Qué hacer
Si necesita un regreso incierto o un vuelo de ida, esta es mi estrategia sugerida:
- Comience con Aer Lingus, que es el punto de referencia. Consulte sus opciones de ida, incluidas las conexiones necesarias en EE. UU. y Europa. Si realmente necesita un viaje de ida, lo más probable es que no le gane a Aer Lingus.
- Si necesita un viaje de ida y vuelta con un retorno incierto, nunca debería tener que pagar más de dos viajes de Aer Lingus de ida.
- Pero es posible que puedas hacerlo mejor. Use esta herramienta de comparación de precios de Web.com para ver las mejores tarifas y horarios para su viaje. Ingrese su mejor estimación para una fecha de regreso. Luego, revisa lo que tendrías que pagar para cambiar esa vuelta, y suma esa cifra al costo de tu boleto.
- Si vive en o cerca de una ciudad con vuelos a Europa en una de las líneas de estilo charter canadienses o europeas, consulte lo que esas líneas pueden ofrecer.
Cuando haya recopilado los números, decida qué opción es la mejor y cómprela.
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¿Puedo entrar a Europa con un billete de ida?
Sí, puede comprar un billete de ida. Hay varias aerolíneas de bajo costo en Europa, como Ryanair, Wizz, Germanwings, easyJet, Vueling, Norwegian, por nombrar solo algunas. no dice de dónde parte, pero eche un vistazo a los vuelos de Skyscanner o Google y le dirá qué aerolíneas vuelan esa ruta.
¿Necesitas un vuelo de vuelta para entrar en Europa?
El problema es el primer punto de entrada a Schengen, ya que el oficial de inmigración en ese punto tiene el deber de verificar que soy un visitante aceptable en todos los países Schengen, muchos de los cuales aparentemente requieren prueba de un vuelo de regreso. '
¿Cómo reservo un billete de ida y vuelta abierto?
¿Cómo reservar un billete de ida y vuelta abierta?
- Seleccione sus rutas y luego seleccione Ida y vuelta.
- Seleccione mostrar para encontrar tarifas de ida y vuelta abiertas. Todas las tarifas están disponibles.
- Si todo se ve bien, haga clic en Agregar al viaje.
- Pague como lo haría normalmente y su viaje en tren estará reservado.
- Estás listo.
- Infórmese sobre el método de recogida aquí.
Hace 4 días
¿Es más barato reservar vuelos de varias ciudades o de ida?
Reservar un vuelo de varias ciudades puede parecer más costoso que un vuelo de ida y vuelta, pero normalmente no lo es. De hecho, reservar un itinerario de varias ciudades suele ser mucho más asequible que reservar dos vuelos de ida.
¿Puedo entrar a Europa con un billete de ida?
Sí, puede comprar un billete de ida. Hay varias aerolíneas de bajo costo en Europa, como Ryanair, Wizz, Germanwings, easyJet, Vueling, Norwegian, por nombrar solo algunas. no dice de dónde parte, pero eche un vistazo a los vuelos de Skyscanner o Google y le dirá qué aerolíneas vuelan esa ruta.
¿Necesitas un vuelo de vuelta para entrar en Europa?
El problema es el primer punto de entrada a Schengen, ya que el oficial de inmigración en ese punto tiene el deber de verificar que soy un visitante aceptable en todos los países Schengen, muchos de los cuales aparentemente requieren prueba de un vuelo de regreso. '
¿Cómo reservo un billete de ida y vuelta abierto?
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Hace 4 días
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Reservar un vuelo de varias ciudades puede parecer más costoso que un vuelo de ida y vuelta, pero normalmente no lo es. De hecho, reservar un itinerario de varias ciudades suele ser mucho más asequible que reservar dos vuelos de ida.